新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   5月17日晚，合肥市軌道集團發布信息，合肥新橋機場S1線工程五里墩站、四里河路站、機場工作區站這三座車站將進行交通疏解。S1線自今年年初與全省首批重大工程項目一起宣布集中開建以來，一直鮮有大動作，此次交通導改是否意味著建設將進入"加速度"？新安晚報、安徽網、大皖新聞記者進行了采訪。

進展：已有7座車站開工建設

今年1月4日，合肥新橋機場s1線作為2022年第一批全省重大工程項目集中開工。據合肥市軌道集團官方信息，開工后，該公司全力落實征地拆遷、交通導改、綠化遷移、管線遷改等工作。積極組織合肥新橋機場S1線合肥西站樞紐先行段3個車站的交通導改方案評審，簽署市政設施安全管理協議。同時與綠化管理中心對接，大力推進綠化遷移工作。針對車站范圍內污水、雨水、燃氣、熱力、供水、光纜及電纜等諸多管線，積極與相關產權單位和行政主管部門對接，不斷優化設計方案，各管線正在有序遷改中。3月5日，S1線五里墩站首樁順利開鉆，各項建設工作正有序推進中。

5月18日，記者從合肥市軌道集團獲悉，截至目前，合肥新橋機場S1線14座車站中已開工車站共7座，分別是五里墩站、史河路站、固鎮路站、四里河路站、國際小鎮站、航空產業園站、機場工作區站。

探訪：尚未進入大規模施工

不過，記者采訪了解到，目前已開工車站尚未進入大規模土建階段，基本都在進行前期的綠化遷移、管線遷改及道路導改等準備工作。

5月18日中午，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者來到位于長江西路與青陽路交口的五里墩站，這里也是S1線開建的首站。

正值中午時分，記者在施工區域未見到施工作業，透過現場大門，可以看到封閉區域最西側，一條新建好的導改道路已經基本完成建設。

現場相關人士介紹，目前道路面層已經完成施工，下一步即將進行標志標線的施劃，等到5月21日交通疏解開始，長江西路與青陽路交口的道路將導改至西側的臨時道路，隨后施工封閉區域再進行轉化，繼而進入大規模的車站主體結構施工階段。

據了解，作為合肥新橋機場S1線合肥西站樞紐先行段工程，包括五里墩站在內，總長5.5km，共3座地下站，分別是固鎮路站、史河路站、五里墩站，以及合肥西站（僅二次結構）及相關區間。

計劃：后續車站將陸續開建

記者從合肥市軌道集團獲悉，目前除已開工的7座車站外，科學中心站、崗集站將后續開展招標工作，目前相關工作正在積極對接中，尚余4站目前暫無開工計劃。

記者從多部門了解到，由于涉及市域等多方面因素，S1線的建設具有一定特殊性，目前，相關部門正在積極向前推進。

據了解，合肥新橋機場S1線起于壽縣蜀山產業園站，主要沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走行，止于五里墩站，全線長47.5km，設車站14座，其中高架站4座，地下站10座。平均站間距3.65km。設一段一場，崗集車輛段于科學中心站接軌，壽縣停車場與蜀山產業園站接軌。該條線路等級為市域（郊）鐵路，設計速度120公里/小時。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  伍靜

編輯  許大鵬