新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  “就當前而言，在安徽省各地市政府公務用車社會化租賃管理過程中，個別地市和主體對《安徽省基層公務出行保障工作指導意見》的理解和執行仍存在著一定的偏差。”安徽省人大代表李方提出，建議政府公務用車社會化租賃管理規范中秉持公平、公開、公正的原則，使有服務能力的企業都可以參與到基層公務新能源汽車租賃招投標競爭中。

李方提出，公車改革以來，安徽省積極推進公務用車社會化租賃，率先在全國建設“安徽省公務用車管理服務信息平臺”，聯合印發《安徽省基層公務出行保障工作指導意見》，打開了安徽省公車數字化合規管理新局面。同時，積極推廣新能源基層公務社會化租賃，促進了省、市、縣區、鄉鎮的互聯互通，極大地提升了基層公務用車的便利性，較好地支撐了公車改革節支率目標的達成。

“目前在我省相關政策指引下，安徽多地市縣級政府積極推進基層公務用車數字化平臺建設和社會化租賃實踐。同時，基于車輛服務的本地化特征，也給全省數以千計的地方汽車租賃小微企業帶來發展機遇。”李方表示，在各地市政府公務用車社會化租賃管理過程中，個別地市和主體對政策的理解和執行仍存在著一定的偏差。

“希望政府部門要明確各方角色定位，回歸車輛服務本質，取消不合理的技術門檻。”李方提出，建議政府公務用車社會化租賃管理規范中進一步明確監管部門、技術供應商與汽車租賃企業的角色定位，秉持公平、公開、公正的原則，使有服務能力的企業都可以參與到基層公務新能源汽車租賃招投標競爭中。

同時，推動公務用車監管平臺之下采用的軟硬件服務適度市場化。建議管理部門在充分公開安徽省公務用車平臺的軟硬件系統接口的基礎上，明確系統接入的操作細則、受理流程和處理時效，并建立過程監督和協調機制。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 葉曉 江振煥 余康生 徐琪琪

編輯：彭玲