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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 3月15日開始的沙塵暴過程，是近10年來我國遭遇強度最強，范圍最廣的一次沙塵天氣過程。安徽部分城市也受到波及。在這樣的天氣里，飛機該如何維護，還能正常飛行嗎？旅客乘飛機出行又有哪些注意事項呢？記者就此采訪了航空公司和機場相關部門。

飛機維修工程師在檢查

“飛機在嚴重的沙塵暴天氣中飛行，發動機是最容易受損的部件。”東航安徽分公司的飛機維修工程師陳吉文告訴記者，因為沙塵在發動機內部會快速累積，而其中主要成分硅和鈣在高溫作用下熔融，形成類似于玻璃材質的液體從而堵塞發動機渦輪表面散熱的小孔，長時間運轉可能會使渦輪葉片燒蝕損傷。

撇開沙塵暴當中的砂礫與塵土，PM10同樣會在一定程度上影響發動機的性能。據陳吉文介紹，相比較PM2.5，PM10是粒徑等于或小于10微米的顆粒物，是漂浮在空氣中的固態和液態顆粒物的總稱，也叫可吸入顆粒物。“這些細微的粉塵進入發動機一些轉動部件中或粘附在渦輪葉片上，影響發動機轉子平衡，會導致飛機發動機壽命的縮短。”

針對沙塵暴天氣下的飛機運行，陳吉文表示，除了要對發動機進行維修檢查外，如果沙塵過多，還要按要求進行發動機孔探工作，來確認發動機是否符合運行標準。在飛機運行結束后，也需要增加對機身關鍵部門進行深度清掃和全面檢查，確保飛機的安全運行。

除了對飛機發動機等部分的影響外，沙塵暴天氣還可能降低能見度，影響飛機的正常起降。合肥新橋機場相關人士告訴記者，以合肥機場為例，起飛標準跑道視程400米，落地標準跑道視程550米，如果天氣的能見度低于標準，飛機將不能正常起降。不過，該人士表示，近期的沙塵暴天氣對新橋機場的航班起降沒有產生影響，他提醒乘客應及時關注天氣信息，做好出行安排，盡可能了解起飛地和目的地機場的天氣情況，了解航班實時動態，避免耽誤行程。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  劉旸

編輯：陶娜

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