新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 12月28日上午，滁寧城際鐵路最長地下盾構區(qū)間即龍蟠大道站至市政府站盾構區(qū)間（龍市盾構區(qū)間）順利貫通，并首創(chuàng)國內大盾構長距離掘進中途未換刀施工紀錄。

12月28日一早，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者在工作人員帶領下，來到滁寧城際鐵路市政府站距離地面21米地下施工現場。上午8點8分，伴隨著巨大轟鳴聲緩緩傳來，龐大的盾構刀盤順時針旋轉，徐徐向前推進，隨著一面巨大石墻倒塌，7根混凝土澆鑄粗壯石柱只幾分鐘便化為烏有。

然而，令新安晚報、安徽網、大皖新聞記者好奇的是，雖然盾構施工面積、土石方量都較大，但現場并沒有見到想象中的煙塵彌漫場景，而且挖掘的巨量土石都被盾構機“吃”進肚里，消失得無影無蹤。現場工作人員解釋說，“吃”下去的廢棄渣土已經被工程車轉運出去。

施工方中鐵十二局滁寧二期一標項目經理鄭恒良向新安晚報、安徽網、大皖新聞記者介紹，該區(qū)間全長2432.4米，因盾構主要穿越泥質砂巖地層，地質條件復雜，且施工范圍涉及路口多、管線密集、覆土較淺，因此該路段也是滁寧城際鐵路全線施工難度最大的一段地下區(qū)間。

鄭恒良說，承擔施工任務的中鐵十二局項目部發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，提前謀劃、精心組織、高標準，嚴要求，成功解決了盾構掘進施工對建（構）筑物、管線不均勻沉降難題，并在國內首創(chuàng)大盾構長距離掘進中途未換刀施工紀錄。

據滁州市滁寧城際鐵路開發(fā)建設有限公司總經理助理馮華松告訴新安晚報、安徽網、大皖新聞記者，此次龍市盾構區(qū)間貫通歷時192天，平均日掘進12.66米，該區(qū)間順利貫通為盡早轉序線上施工奠定堅實基礎，同時為其他地下區(qū)間施工提供了重要技術參考。

據介紹，截至12月28日，滁寧城際鐵路地下盾構施工開挖掘進完成3053延米，完成產值80491萬元，占年度目標的100.6%。

徐基山  新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 葉素健 攝影報道

編輯 王翠