新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 今年以來，安徽空氣質量形勢喜憂參半。數據顯示，全省PM2.5平均濃度同比降幅較大，但PM10降幅小于PM2.5降幅。皖北六市PM2.5和PM10平均濃度均同比下降，改善較為明顯，其他城市空氣質量改善幅度放緩。為保證空氣質量持續改善，我省將在今年內力爭實現16個市PM10全面由升轉降，并逐月公開全省141個降塵監測點數據及排名。

除皖北外 ，其他城市空氣質量改善幅度放緩

從2021年初至11月5日，扣除沙塵天氣影響后，安徽全省PM2.5平均濃度為31.7微克/立方米，同比下降9.2%；全省PM10平均濃度為56.4微克/立方米，同比僅下降0.9%；全省優良天數比率為85.4%，同比持平。從數據看，PM10降幅遠小于PM2.5降幅。

具體城市來看，皖北6市改善較為明顯，PM2.5和PM10均同比下降。其中，亳州和淮北兩市成績突出，三項指標改善程度均位居全省前兩位，PM2.5降幅分別為19.7%和27.3%，PM10降幅分別為16.1%和9.4%，優良天數比率升幅分別為12.1和8.8個百分點。

皖北以外的10個市，空氣質量改善幅度明顯放緩。PM10方面普遍呈反彈趨勢，升幅前五位分別是：滁州上升10.1%，馬鞍山上升8.9%、蕪湖上升8.6%、合肥上升7.5%，安慶上升7.1%。10月份以來，全省PM10平均濃度已經由升轉降，下降了8.7%，但是合肥、滁州、蕪湖三市仍然持續上升。全省各地環境空氣持續改善的壓力仍然巨大。

持續改善 ，年內力爭實現16個市PM10全面由升轉降

安徽省生態環境廳相關人士介紹說。PM10的主要來源是揚塵，目前PM10降幅放緩的原因包括一些大型工程的揚塵管控不到位，建筑施工揚塵管控有缺位，道路揚塵管控不精細等。我省老舊車船淘汰進度也落后于滬蘇浙，“冒黑煙”現象多有發生，除公交外，各市環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛使用新能源或者清潔能源的比例還比較低。

我省空氣質量改善仍處于攻堅克難階段，現階段的PM10管控已經成為全省環境空氣質量持續改善的重要短板。根據要求，我省皖中、皖南城市要盡快遏制PM10上升趨勢，年內實現16個市PM10全面由升轉降。安徽省生態環境廳將逐月公開全省141個降塵監測點數據及排名，通報PM10及降塵量高的點位和市、縣，層層壓實部門、屬地、施工單位責任，并暢通舉報渠道。

秋冬季節是大氣污染防治的重點，安徽各級生態環境部門將深入推進秋冬季大氣污染治理攻堅行動，以鋼鐵、水泥、玻璃、有色、化工企業為重點開展精準執法。同時，將聯合相關部門繼續實施打擊黑加油站（車）的專項行動，強化移動源上路執法檢查，杜絕冒黑煙現象。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 姚一鳴

編輯  許大鵬