新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  淮北緣煤而設市，因煤而興市，煤礦產業在為這座城市發展壯大奠定基礎的同時，也面臨著資源枯竭的難題。近些年來，淮北市加快產業轉型、結構優化，經濟增長由工業主導轉向服務業、工業共同主導的產業結構新格局，其中為打造城市轉型崛起新引擎，淮北大力培育陶鋁新材料產業，有力地助推產業轉型升級。

4月21日下午4點，"皖美"安徽大型全媒體集中采訪團來到安徽陶鋁新材料研究院。談及該研究院落戶淮北之緣，相關負責人介紹，2013年3月，淮北經濟開發區管委會在梳理摸排招商引資項目時，了解到上海交通大學材料工程學院特種材料研究所所長王浩偉歷經多年潛心研究，率領科研攻關團隊研發出擁有完全自主知識產權的納米陶瓷鋁合金新材料。2013年6月，時任淮北市委副書記、市長黃曉武赴上海交通大學看望王浩偉，并力邀王浩偉團隊到淮北發展，加快科技成果轉化。同年，安徽相邦復合材料有限公司在淮北經濟開發區成立，生產陶鋁原材料并成功應用于軍工、航空航天等領域，這標志著陶鋁新材料走出實驗室，進入生產應用階段。之后，上海交通大學與淮北市市校戰略合作協議在淮北簽署。

由于陶鋁新材料以其優越的性能和良好的成形加工特性，在航空、航天、國防、汽車工業等領域具有廣闊的應用前景，因此不斷拓展陶鋁新材料在市場應用的深度和廣度，也為開創中國碳谷·綠金淮北建設打開新局面。

負責人介紹，在航空方面，采用陶鋁新材料研制的 C919 大型客機的地板支撐梁，比原使用的鋁合金減重顯著；通過對陶鋁新材料進行成分優化設計、熔鑄、軋制技術攻關研發的飛機蒙皮，可實現對國外產品的替代，解決我國高性能鋁合金板材可能面臨的卡脖子問題；采用陶鋁新材料 3D 打印技術制備的 C919 大型客機艙門， 可實現拓撲結構優化設計，大幅度減重。

在航天方面，陶鋁新材料也能發光發熱。已應用于“天宮一號”“天 宮二號”“墨子號”“嫦娥三號”“風云四號”等航天器關鍵構件，解決了航天器大型復雜構件整體成 形的難題，大幅減輕結構重量，為航天器的高精度、高可靠性做出了重要貢獻。

在汽車輕量化方面，陶鋁新材料用于汽車轉向節、副車架、輪轂等關鍵部件，通過優化設計，采用陶鋁新材料制作新能源汽車電池托盤，在承重不變的情況下，可實現對現有托盤的顯著減重。

在發動機方面，采用陶鋁新材料研制的內燃機活塞，可提高燃燒效率，節約燃油，降低污染物排放，同時顯著提高活塞的使用壽命。

可以看出，陶鋁新材料在國防、汽車輕量化、高鐵發展輕量化、民用航空等方面應用空間和潛力巨大，更為我國材料輕量化革命寫下濃墨重彩的一筆。

據了解，目前陶鋁產業園一期已經建成年產 2.3 萬噸陶鋁新材料生產線、 500 噸陶鋁拉絲生產線、 26 萬套汽車輕量化零部件生產線；二期產業園的2條汽車輕量化零部件生產線、17條全自動活塞生產線建成后，年產能將分別提升至150萬套和300萬只。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 呂歡歡

編輯  許大鵬