新安晚報 安徽網 大皖新聞訊   作為建成合肥第一座高架橋的金寨路，未來幾年內將有更大的變化。新安晚報、安徽網、大皖新聞記者從合肥市城建部門獲悉，圍繞金寨路改造，金寨路高架南邊的快速化改造即將上馬，位于老城區范圍內的北端金寨路改造也在做前期工作。未來，驅車自安慶路出發沿金寨路或可一路直通肥西縣。

南延：快速路將直通肥西縣城

近日，來自肥西縣城建部門的消息，肥西境內的金寨路改造工程計劃于2021年7月開工。根據公示的方案顯示，該縣境內金寨路將按照快速路的標準來進行。而此前不久，2021年3月18日，合肥市自然資源和規劃局剛剛對金寨路（繞城高速-方興大道）快速化改造方案進行公示。究竟金寨路快速通道將通向哪里？是否同步實施？新安晚報、安徽網、大皖新聞記者采訪各相關部門進行了梳理。

→市區、肥西分段實施

據悉，由合肥市設計實施的金寨路快速化改造工程北起于繞城高速，南止于引江濟淮工程跨派河橋以北（望水路），全長約9.8公里，以方興大道互通立交為界分為兩段實施。

其中，金寨路（繞城高速-方興大道）起于現狀金寨路高架的落地處，采用地面快速路通過高鐵、高速及高速收費站匝道后起橋，設置高架快速路跨過湯口路后落地銜接現狀方興大道立交，通過方興大道立交后，于天海路北側起橋，采用高架快速路至青年路。該段全長7.65公里。

金寨路（方興大道—望水路）快速化改造工程，則順接金寨路（繞城高速—方興大道）改造終點，向南至望水路，全長約 2.65 公里，主線為城市快速路，采用高架形式布設，長約 1.84 公里；地面道路采用城市主干道標準。

肥西縣對其境內派河橋以南（望水路）至深圳路段的金寨路快速化改造也進行了改造規劃，全長約6.6公里，其中望水路至站前路段由合肥市實施，約2公里；站前路至深圳路由肥西縣實施，約4.6公里，根據公示方案，該工程北起于引江濟淮金寨路橋南終點，延續橋梁主線向南設置高架快速路連續跨越青年路、三河路、仙霞路后落地，在站前路、創新大道交口分別設置主線下穿隧道，于桐鄉路向南利用現狀跨合九鐵路橋后，再以隧道方式連續下穿花木城環道一、環道二及千秀路，千秀路南以地面快速路形式與現狀金寨南路跨深圳路橋引道相接。

也就是說待全部實施完畢后，金寨路快速化通道自合肥市內起步可一路通達至肥西縣境內的深圳路。

→計劃與引江濟淮派河橋同步通車

關于開工時間，目前肥西縣計劃定于7月份開工。由于沿途方興大道互通立交已建成、引江濟淮派河大橋正在實施，因此，由合肥市重點工程建設管理局實施的部分（繞城高速至肥西站前路），將分成幾段實施，完工后與建好的橋梁連通，目前項目處于前期設計階段，具體開工時間尚未最終確定，不過相關人士表示，金寨路包括肥西境內的幾段快速化改造工程的工期都將結合引江濟淮派河橋的工程進度統一進行，力爭派河橋完工時，整個金寨路快速化改造可以全線貫通。也就是說，屆時，沿金寨路高架自北端現有上橋點上橋，可一路向南，以快速路的形式直通肥西縣城。

記者估算了下，加上現有7.7公里高架，將來建成后的金寨路快速路全長將超過20公里。

北端：拓寬改造正在研究中

新安晚報、安徽網、大皖新聞記者采訪中了解到，下一步圍繞金寨路的改造不僅僅是在南延方向。

說起金寨路，這條合肥城區最老的一批城市主干道路，從最初長不足一公里，寬不過3.5米的道路到現在的模樣，變化可謂天翻地覆，但是雙向4車道的通行環境越來越不能適應城市發展的需要，市區段的金寨路因通行不暢備受詬病。圍繞金寨路改造的各種聲音一直不絕于耳。

早在金寨路高架建成前后，就有人呼吁金寨路取直對接蒙城路，甚至有人提出過北端建高架與現行金寨路高架相連的建議等等。目前該區域由于軌道交通5號線仍在施工，金寨路道路線型導改至道路西半幅，通過安慶路與蒙城路相連，待軌道交通封閉區域解除后，此處金寨路路面將完全放行，通行效率會進一步得到提高。而且相關部門已著手對安慶路至蕪湖路的金寨路進行改造。

新安晚報、安徽網、大皖新聞記者從相關人士處了解到，該段道路改造在2018年就已被列入合肥市大建設計劃。主要思路是進行拓寬改造，對道路進行升級，不過目前最終實施方案尚未確定。

4月12日，合肥市12345政府服務直通車上，合肥市城鄉建設局在回復網友關于該段道路改造計劃時也表示，金寨路（蕪湖路-安慶路）改造工程已列入合肥市大建設計劃，待涉及的地鐵5號線完工后進行道路改造。由此可見，北段金寨路的改造也不會太遠了。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  伍靜

編輯  張大為