新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  4月8日下午3時許，在合六葉高速改擴建工程現場，一塊長20m，重36噸的梁板被緩緩吊起，在緊張有序的指揮聲中平穩移動，最終精準地落放在支座上，首次架梁施工圓滿完成，標志著全線正式進入橋梁上部結構施工階段，工程建設按下“快進鍵”。

據了解，由中鐵四局集團承建的G40滬陜高速合大改擴建三標項目K688+486.8跨S240省道分離立交橋施工項目，共計需制架梁280片，其中空心板梁240片，25m箱梁28片，30m箱梁12片。為確保首片梁架設順利，項目結合總體施工組織編制了詳細的專項施工方案，充分考慮施工困難及交通組織實施細節，并對方案合理性進行嚴格審查。施工前，組織技術人員和施工班組進行三級技術及安全交底工作，確保梁板架設嚴格按照施工標準化、安全生產標準化要求進行。

合肥至六安至大顧店段高速“四改八”項目是目前安徽省最大規模改擴建工程，起點位于合肥西樞紐，經合肥市長豐縣、經開北區、肥西縣、六安市金安區、裕安區、葉集區等兩市六縣（區），終于位于葉集區境內大顧店樞紐互通，全長102.7公里。建成后，全線將由雙向4車道擴容為雙向8車道，全封閉、全立交、瀝青混凝土結構，路基寬度42米，設計速度120公里/小時。該項目于2020年8月1日開工建設，計劃2022年底建成通車。

截至目前，該項目已完成涵洞施工95%，橋梁樁基施工完成94%，土方完成68%，各項工作正在全力推進中。改擴建成后，路段通行能力和服務水平將大幅提升，為沿線經濟發展注入強大活力。

郭孝林   新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 竇祖軍

編輯：彭玲