安徽網 大皖客戶端訊  9月28日上午，歷經15個月的日夜鏖戰，由安徽省交通控股集團代建的引江濟淮中派河大橋改建工程，提前近5個月時間建成通車，中派河河道通航標準不但從4級提高到2級(可以通行2000噸船舶)，而且合（肥）安（慶）高速方興大道至馬堰互通段至此真正實現雙向八車道通行，群眾出行將更加通暢。

上午9點多，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者在中派河大橋現場看到，由合肥往安慶方向車輛順利通行。

引江濟淮中派河大橋改建工程，位于江淮溝通段航道與合安高速交叉處——合安高速方興大道收費站與嚴店收費站之間的中派河上，采用原位改建方案，就是拆除老橋，再新建一座單幅雙向4車道橋梁，作為合安高速的右幅橋(合肥至安慶方向)。

據了解，大橋橋面凈寬為19.25米，主橋上部結構采用86+140+90下承式鋼桁架梁橋，橋身采用“中國紅”顏色涂裝。改建工程于2019年6月18日開工，合同工期20個月，原計劃2021年3月通車。

合安高速改擴建項目辦主任吳建民告訴記者，提前近5個月時間建成通車，主要是增加投入，包括人員和設備的投入，“原材料運輸由水運改為陸運，高峰期有四五百人作業，焊工有七八十名。”吳建民說，引江濟淮中派河大橋改建工程建成通車，合（肥）安（慶）高速方興大道至馬堰互通段至此真正實現雙向八車道通行，可以滿足日均車流量9萬輛。

2019年底，合安高速方興大道至馬堰互通段“四改八”擴建工程建成通車，中派河大橋兩端全部建成雙向8車道，而中派河大橋仍是4車道，車流經過施工區段必須減速，致使這一區段容易出現通行緩慢的現象。

為了加快工程建設進度、解決群眾出行“堵點”，今年以來，項目建設者以落實“六保”“六穩”工作為己任，成立“黨員突擊隊”“黨員先鋒號”等攻堅隊伍，克服疫情和汛期帶來的施工影響，在既要保證高速公路正常通車，又要保障中派河河道正常通航的情況下，緊盯時間節點，科學組織，加大人員設備投入，全力推進復工復產，項目建設呈現多點突破、縱深挺進的局面。

中派河大橋改建工程提前建成通車，不僅為即將到來的國慶小長假車流通行提供了暢通環境，而且為長三角區域一體化發展提供了堅實的交通支撐。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 余康生