安徽網 大皖客戶端訊  記者從蚌埠市交通部門獲悉，該市不斷加密區域高速公路網絡，預計在未來五年左右的時間里，謀劃新建高速公路約200公里、擴容改造高速公路約80公里，打造高速公路網“升級版”。

目前，蚌五高速項目正在加速推進中。作為項目控制性工程，淮河特大橋跨北大堤標段正在進行澆梁施工，項目路基填筑完成70%，橋梁樁基完成80%。項目控制性工程老山隧道進口管棚施工完成，沫河口樞紐互通正在進行樁基施工，沫河口樞紐互通至五河西樞紐互通段計劃10月初進行路面工程施工。項目建成通車后，將串聯沿淮地區的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州鳳陽，江蘇淮安、宿遷和沿海等地，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進一步完善中東部高速公路網的布局與結構，發揮路網整體效益。

蚌埠至固鎮高速公路項目全長36公里，起于固鎮縣石湖鄉，接擬建的固鎮至宿州高速公路，終點接已建的G36寧洛高速公路。目前自然資源部已批復項目土地預審，項目單位正在抓緊開展土地報批工作，力爭早日取得建設用地批復，全面開工建設，計劃2022年建成通車。

G36寧洛高速蚌埠至明光段擴容改造項目全長約81公里，按照雙向8車道標準實施改擴建，目前正在開展前期工作，計劃2020年開工建設。項目同步實施增設大慶北路出入口，計劃2023年建成通車。

蚌埠北部高速公路--亳州-揚州高速公路五河至蒙城段項目全長約117公里，擬謀劃作為寧洛高速公路北復線，連接五河、固鎮、蚌埠機場和蒙城。省政府已明確支持項目開展前期工作，力爭2020年開工建設，2023年建成通車。

預計這些項目建成后，蚌埠境內高速公路通車里程約385公里，屆時，蚌埠市城區范圍內高速公路出入口由現狀的3個增加到9個，新增東海大道西出入口、東海大道東出入口、城市南（劉府）出入口、大慶北路出入口、中環線洪集出入口等，將進一步拉開城市框架，方便市民通行。

朱交  安徽網 大皖客戶端記者