新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊   今天上午，在安徽省長豐縣，中鐵十一局的建設者操控著大型鋪軌機組，順利鋪下商合杭高鐵第一對500米長軌，標志著“華東第二高鐵通道”商合杭高鐵安徽段進入試驗鋪軌階段。

據介紹，商合杭高鐵起自河南商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江省湖州市，終至杭州，全長770公里，其中，安徽省境內新建線路約570公里。商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進而連接京滬高鐵，是安徽省界內一次性建設里程最長、標準最高、縱貫安徽省全境的一條高速鐵路。建成后，將安徽省皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈，是強化區域經濟聯系，加快城市群發展，迎接沿海地區輻射的重要區際干線。屆時，合肥市民乘火車到杭州只需要不到1小時40分，到鄭州只需兩個半小時。

據十一局商合杭高鐵站前12標項目經理王采成介紹，長鋼軌鋪設采用我國自主研發的具有國際先進水平的WZ500型無砟道床長軌鋪設機組，日均鋪軌最高可達6公里。

本次鋪軌施工采用了全新的施工調度指揮信息系統，具備作業設備實時定位、調度中心實時視頻監控、手機終端實時調閱、行車安全距離預警、行車超速報警等功能，為鐵路工程建設實現現代化智能管理提供有力技術支撐。同時還利用機器人收集軌道板定位數據，提前將鋼軌精調扣件進行安裝，使得鋼軌鋪設一次成型，大大提高了施工效率。新科技帶來新動力，在新科技手段的助推下，商合杭高鐵合肥以北段有望在今年年底通車。

張柏青 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉旸