大皖新聞訊   12月11日，有貨運車司機(jī)在社交平臺發(fā)布信息稱，其在經(jīng)過G102國道南崴子收費站時，收費站貨車現(xiàn)金收費是30元，微信支付則是40元。12月13日中午，大皖新聞記者再次聯(lián)系長春市公路管理處收費科詢問最新調(diào)查情況。一位工作人員告訴記者，目前帶班的副站長、當(dāng)班班長和收費員本人均已停職，待崗學(xué)習(xí)。

對于收費金額去向問題，對方表示，“我們對當(dāng)時的視頻錄像、收費員幫班的對賬記錄以及系統(tǒng)后臺經(jīng)行核實，（現(xiàn)金收的）30塊錢已經(jīng)是進(jìn)入了財務(wù)的系統(tǒng)，視頻顯示票據(jù)也都從打印機(jī)里打印出來了，這個錢一定是進(jìn)入系統(tǒng)的，要不然也打印不出來票?！贝送猓摴ぷ魅藛T也就收費標(biāo)準(zhǔn)不一的原因向記者作出回應(yīng)，“是人工判別車型的問題?！?/span>

據(jù)其介紹，當(dāng)班收費員在亭子里沒看出來具體是什么車型，該交多少錢，所以才造成收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，“夜車車燈一晃確實看不清，我們昨天傍晚5點多也坐在收費亭里模仿了（現(xiàn)場情況），確實有（車燈）光線太強(qiáng)烈看不清的問題。”

該工作人員也告訴記者，人工識別車型不準(zhǔn)的問題確實存在，“我們統(tǒng)計了下，從去年12月到今年12月一共有15次類似情況投訴單。”但工作人員也表示，一直在從管理手段和方法上尋求解決，徹底杜絕此類情況，“從10月份開始地區(qū)的3個收費站已陸續(xù)安裝自動化收費系統(tǒng)，現(xiàn)在系統(tǒng)還處于調(diào)試階段，人工和系統(tǒng)兩方面配合著用，調(diào)試完后從（2025年）1月1號開始全部由系統(tǒng)判別車型，這類情況發(fā)生的概率將大幅減少?！?/p>

大皖新聞記者 孫召軍