“看來(lái)還是要對(duì)春運(yùn)保持敬畏！”

昨日，一個(gè)記者朋友在火車(chē)站因列車(chē)晚點(diǎn)滯留4個(gè)多小時(shí)后，在朋友圈寫(xiě)道。

近年來(lái)，隨著高鐵的快速發(fā)展、手機(jī)購(gòu)票的普及，以及越來(lái)越密集的高速公路網(wǎng)，春運(yùn)出行焦慮漸漸淡化了。甚至在年復(fù)一年的報(bào)道中，春運(yùn)的新聞性似乎也在淡化。

直到今年春運(yùn)“撞上”大范圍雨雪天氣，才讓我們猛然意識(shí)到，回家的旅途沒(méi)有想象中一帆風(fēng)順，春運(yùn)旅途依然是最牽動(dòng)人心的話題。

一

人民群眾對(duì)美好出行的向往，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高要求。

據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)90億人次，是2023年同期的近2倍。更讓人驚嘆的是，這90億人次中，有80％將選擇自駕車(chē)出行，也創(chuàng)下歷史新高。

從傳統(tǒng)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸來(lái)看，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬(wàn)人次；民航旅客運(yùn)輸量將突破8000萬(wàn)人次，有望創(chuàng)歷史新高；包括鐵路、公路、水運(yùn)、民航等營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量將全面回升，預(yù)計(jì)將達(dá)18億人次。

再看安徽。據(jù)交通部門(mén)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)安徽公鐵水航發(fā)送旅客量預(yù)計(jì)同比增加24%左右。其中，高速自駕出行占比將創(chuàng)新高。全省高速公路出口流量約6080萬(wàn)輛，日均約152萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，有望創(chuàng)歷史新高。

這個(gè)春運(yùn)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，群眾出行意愿強(qiáng)烈，疊加春節(jié)假期延長(zhǎng)等因素影響，注定是一個(gè)繁忙的春運(yùn)。

巨大的流動(dòng)，雖然對(duì)公路網(wǎng)特別是高速公路網(wǎng)產(chǎn)生了較大壓力，但對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而言，是一個(gè)積極信號(hào)。

二

春運(yùn)八成旅客選擇自駕？

聽(tīng)到這個(gè)消息，最愁的不是準(zhǔn)備回家的你我，而是高速公路管理部門(mén)。

因?yàn)椋_實(shí)如那句老話所說(shuō)：別人過(guò)節(jié)，他們過(guò)關(guān)。

面對(duì)海量的車(chē)流，高速公路保通保暢壓力不小。

對(duì)此，今年，安徽高速公路管理部門(mén)拿出了很多新招實(shí)招，比如利用數(shù)字化等技術(shù)手段，探索“潮汐車(chē)道”“智慧大腦”“準(zhǔn)自由流”等新模式，運(yùn)用“智慧交通”手段緩解春運(yùn)高速公路車(chē)流擁堵，受到廣泛關(guān)注。

試點(diǎn)“潮汐車(chē)道”。每年春運(yùn)期間，部分路網(wǎng)“潮汐現(xiàn)象”十分明顯，春節(jié)前自東往西、自南向北的車(chē)流比較集中，春節(jié)后流向則相反。階段性、潮汐式的大客流給高速路網(wǎng)帶來(lái)巨大壓力。

為緩解高速公路“潮汐式”通行壓力，今年春運(yùn)期間，合寧高速主線首次設(shè)置“潮汐車(chē)道”，車(chē)流較大時(shí)借用部分對(duì)向車(chē)道，引導(dǎo)小客車(chē)避開(kāi)擁堵路段，以緩解道路擁堵。

以合寧高速吳莊收費(fèi)站為例，春運(yùn)客流“潮汐現(xiàn)象”十分明顯。預(yù)計(jì)節(jié)前最高峰出現(xiàn)在2月7日，入口單邊日流量將有9萬(wàn)多輛，是平時(shí)的4倍多；節(jié)后最高峰在2月17日，出口流量將有10萬(wàn)輛以上，是平時(shí)的5倍多。“潮汐車(chē)道”損有余補(bǔ)不足，將顯著緩解交通壓力。

“智慧大腦”調(diào)度。春運(yùn)首日，安徽交控高速公路智慧運(yùn)營(yíng)指揮中心啟用。

該中心通過(guò)大數(shù)據(jù)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路車(chē)流監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)指揮等“一網(wǎng)打盡”，就像給高速公路裝上了“智慧大腦”，實(shí)時(shí)掌握所轄全省5100余公里高速公路的運(yùn)行情況。

皖通高速運(yùn)營(yíng)服務(wù)部部長(zhǎng)吳峻說(shuō)，以往指揮中心信息采集單一，而且是被動(dòng)接收，信息滯后。現(xiàn)在通過(guò)“智慧大腦”，深度整合大數(shù)據(jù)，前方路面信息數(shù)據(jù)及時(shí)全面掌握，檢測(cè)、調(diào)控、處置都更及時(shí)、更科學(xué)。

根據(jù)大數(shù)據(jù)模型，甚至兩個(gè)小時(shí)以后的交通路況也能預(yù)測(cè)。

準(zhǔn)自由流收費(fèi)。皖通公司在試點(diǎn)建設(shè)合寧智慧高速的同時(shí)，從2022年開(kāi)始試點(diǎn)建設(shè)智慧收費(fèi)站。截至目前，全省已建成武陽(yáng)、五渡、全椒西、宣城西、太白島、方興大道、黟縣、郎溪東、天柱山北9個(gè)智慧收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自由流收費(fèi)。

什么是準(zhǔn)自由流收費(fèi)？吳峻解釋說(shuō)，即推廣使用ETC匝道預(yù)交易系統(tǒng)，車(chē)輛在匝道門(mén)架系統(tǒng)提前完成收費(fèi)交易，通行收費(fèi)站ETC收費(fèi)道口時(shí)，收費(fèi)信息會(huì)在顯示屏顯示，收費(fèi)欄桿會(huì)提前抬桿，車(chē)輛可以不減速無(wú)停頓通行，真正做到無(wú)感通行。同時(shí)，ETC車(chē)道可連續(xù)過(guò)車(chē)不落桿，ETC車(chē)輛通過(guò)速度更快。

據(jù)測(cè)算，ETC車(chē)輛從駛?cè)胲?chē)道至駛離車(chē)道的平均通行時(shí)間顯著降低，降幅達(dá)54.8%。單車(chē)道通行車(chē)輛由原來(lái)每小時(shí)的799輛提升至1485輛，單車(chē)道車(chē)輛通行能力提升86%。

這在很大程度上能緩解春運(yùn)大流量引起的收費(fèi)道口擁堵現(xiàn)象。

雨雪天氣，民警引導(dǎo)車(chē)輛通行 范柏文/圖

據(jù)介紹，2024年，皖通公司將推廣應(yīng)用新一代智慧收費(fèi)站，升級(jí)改造宿州、亳州北、吳莊等12個(gè)智慧收費(fèi)站，在更大范圍、讓更多車(chē)輛近似“無(wú)感”地進(jìn)出高速公路。

三

短時(shí)間、大流量，春運(yùn)治堵、保通保暢，是一道必答的民生題，考驗(yàn)著職能部門(mén)的管理服務(wù)水平。

面對(duì)這道考題，各地絞盡腦汁，各顯神通，紛紛亮出治堵妙招。如江蘇設(shè)立５小時(shí)過(guò)渡期以保證免費(fèi)和收費(fèi)順利切換；山東、廣東等地公布“最易堵點(diǎn)”……

“一路三方”合署辦公。東莞交投集團(tuán)試點(diǎn)交警、路段公司、路政“一路三方”合署辦公，建立高效協(xié)作機(jī)制。警路雙方溝通對(duì)接更加暢通，協(xié)調(diào)管控更加高效，不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了信息共享聯(lián)動(dòng)和路面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，而且實(shí)現(xiàn)了交警、路政、拖車(chē)救援、消防、救護(hù)和清障等部門(mén)的統(tǒng)一指揮調(diào)度，真正發(fā)揮了信息互補(bǔ)、快速反應(yīng)、緊密聯(lián)動(dòng)的作用。試行后，交通事故率和擁堵次數(shù)雙雙下降。

“一站一策”。高速堵車(chē)，收費(fèi)站是一個(gè)痛點(diǎn)。廣州交投集團(tuán)通過(guò)“一站一策”精準(zhǔn)治堵，通過(guò)制定作戰(zhàn)圖，讓全線應(yīng)急處置人員熟悉情況，有序高效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。通過(guò)“一站一策”精準(zhǔn)治堵，該集團(tuán)管轄的全線收費(fèi)站擁堵時(shí)長(zhǎng)下降60%，基本消滅擁堵“黑點(diǎn)”。

分道行駛。廣西一些收費(fèi)站路段實(shí)現(xiàn)客、貨車(chē)分道行駛，提高車(chē)輛通行效率，并落實(shí)人工引導(dǎo)車(chē)輛分道過(guò)站措施，ETC車(chē)道通行效率明顯提高。

面對(duì)自駕出行激增的春運(yùn)新形勢(shì)，各地“絞盡腦汁”答好疏堵保暢這道題。

我們希望，交通運(yùn)輸部門(mén)進(jìn)一步主動(dòng)作為，以時(shí)時(shí)放心不下的責(zé)任感，下足功夫答好春運(yùn)“考卷”，確保群眾“春運(yùn)之路”更加安全順暢。

據(jù)安徽時(shí)評(píng)