龍崗路工程管廊全長2.54公里，此次貫通的370米頂管段堪稱管廊全線“最難啃的硬骨頭”，具有頂進(jìn)距離長、管廊截面大、技術(shù)難度高等特點(diǎn)，需橫穿南淝河下方高水位砂層、軟土地質(zhì)及沿線高架橋樁群組成的復(fù)合地層，河底最低覆土厚度僅8.6米，水頭壓力高達(dá)0.3兆帕，施工環(huán)境極為復(fù)雜。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用“BIM推演+土壓平衡+智能糾偏”三核驅(qū)動(dòng)技術(shù)，平均頂推力約3100噸，在頂管關(guān)鍵部位植入高精度傳感器，采集土壓、頂力、姿態(tài)等數(shù)據(jù)，構(gòu)建三維監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，全程實(shí)現(xiàn)姿態(tài)精準(zhǔn)控制，軸線誤差控制在±20毫米以內(nèi)。最終成功攻克了長距離頂進(jìn)軸線偏移、地層沉降控制等頂尖難題，實(shí)現(xiàn)頂管毫米級精準(zhǔn)貫通。

作為合肥東部新中心建設(shè)的“戰(zhàn)略動(dòng)脈”，龍崗路工程承載著城市能級躍升的重任。建成后將徹底打通區(qū)域交通“腸梗阻”，分流長江東路、郎溪路等主干道的通行壓力，激活東部片區(qū)路網(wǎng)“微循環(huán)”。地下綜合管廊集成電力、通信、燃?xì)獾攘箢惞芫€，根治反復(fù)開挖的“馬路拉鏈”頑疾，讓城市運(yùn)營更安全、更智慧，為安徽基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

大皖新聞?dòng)浾?徐琪琪 實(shí)習(xí)生 張亞麗

編輯 何錢源