凡大皖新聞記者署名文字、圖片，版權均屬新安晚報社所有。任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須注明 “來源：大皖新聞”，違者將依法追究法律責任。

大皖新聞訊 3月5日，合肥新橋機場S1線迎來新進展，國際小鎮站至航空產業園站區間左線順利貫通，為S1線貫通的第3條盾構單線區間。

據悉，合肥新橋機場S1線“國航”區間左線全長約1872米，共拼裝1249環管片。盾構機從國際小鎮站始發，先后下穿花蓮路、地下管線、綠廊橋等多處風險源，其中在340環至780環段需穿越共計660米的富水砂巖層，存在隧道噴涌風險，地面沉降和盾構姿態控制難度大。

為確保該區間安全順利貫通，針對盾構掘進過程中的種種難題，合肥軌道精心策劃，多次邀請專家進行論證評審，經過各方面綜合考慮，最終選擇了“土壓、氣壓臨界結合，封環止水”掘進模式。當土艙內平衡土壓力提供不足時，及時采取氣壓保壓措施來保持平衡，有效控制盾構掘進姿態，并在盾構機每拼裝兩環管片后進行“封環止水”，有效減小了隧道噴涌的風險，最終順利穿越660米的富水砂巖層，實現洞內隧道姿態可控、地表沉降滿足設計規范要求，完成區間貫通目標。

截至目前，合肥新橋機場S1線已有6座車站主體結構封頂，18條盾構單線區間已有3條貫通、10條正在掘進中。

大皖新聞記者 徐琪琪

編輯 王翠