大皖新聞訊   日前，由安徽水利開發有限公司承建的淮南至桐城高速公路合肥段1標首片箱梁成功架設，標志著項目正式步入橋梁上部結構施工階段，為后續規模化架梁施工奠定基礎。

施工現場

淮南至桐城高速合肥段01標全長12.338公里，設計速度120公里/時。安徽水利開發有限公司承建的段內主線橋梁為團肥路分離立交橋和高劉樞紐主線橋。項目共設預制箱梁1834片。在施工現場，隨著25米箱梁從運梁車上緩緩升起、平穩落位，首片預制箱梁架設順利完成。

“架設采用大噸位吊車雙機抬吊工藝進行作業，現場地基承載力要求高，施工任務重、工期緊，安全管理難度大?！卑不账_發有限公司淮桐高速合肥段項目部技術負責人陳光丁介紹，首片箱梁架設完成，將成功實現工序轉換，即由下部結構轉向上部結構施工，同時將減輕預制梁場存梁和預制生產的壓力，為沖刺總體進度目標奠定基礎。

淮南至桐城高速合肥段是國家高速公路網中G9912合肥都市圈環線（西環）的組成部分，也是S19淮南至桐城高速公路的組成部分。該項目起于新橋機場西北側合肥、淮南市界處，終于肥西縣豐樂鎮新倉社區東南側合肥、六安市界豐樂河處，全線途經合肥經開區、蜀山區、高新區及肥西縣，路線全長58.692公里，雙向六車道，設特大橋7座、大橋13座、中橋11座；設7座互通立交，服務區1處。

該項目建成后，將緩解現狀合蚌高速、滁新高速的通行壓力，對完善全省高速公路網絡布局，提升合肥都市圈路網連通水平，推動合肥市深度融入長三角一體化、合肥都市圈高質量發展具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸

編輯 張大為