大皖新聞訊   2月21日，合肥客運段列車員張金龍接到退休的通知。按說可以好好享受退休生活的他，依然堅持在今年春運的崗位上。他說，“就算我退休了，也要戰斗到春運收官。”

1986年入路的張金龍，是合肥客運段淮滬車隊的一名列車員。今年春運，他所在班組擔當阜陽至北京豐臺的臨客任務，也是他在崗的最后一個春運。受新一輪寒潮天氣影響，21日，皖北阜陽凜冽的寒風，裹挾著冰粒飛舞。14時，張金龍像往常一樣，早早來到阜陽站，準備跟隨終到的K4131次車底進庫，對列車標識標牌進行查缺補漏。

“龍哥怎么來了？”當天接班的列車長楊明看見張金龍驚訝地問，“不是通知你這趟車不用來了嗎？”“這雨雪冰凍天氣，我來搭把手。”張金龍快人快語地解釋，“有個突發情況，多一個人多一份力量。”

在38年的鐵路職業生涯中，張金龍一直從事列車乘務工作，在班組被大家親切地稱為“龍哥”。綠皮車非空調車時代，為了旅客上車能喝上開水，寒來暑往，他送水車一推就是10年。如今，在班組是不可多得的“多面手”。

春運以來，龍哥身兼班組備品員、列車員和安全員。每趟出勤前，他都根據客流情況領好備品，進庫看車檢查列車標識標牌。列車頭部隔離車和1號車廂任務重、責任大，每趟車他都當仁不讓，不僅要負責8個車門的安全檢查，還要在列車進站時，向班組下達停靠站臺的指令。

“龍哥閑不住，是個熱心人。”與他同值一節車廂的搭檔尹慶閩笑著說。2月16日6時，在阜陽至北京的K4132次列車上，他發現一位旅客蜷縮在座位上，詢問得知腹痛難忍，立即用對講機呼叫列車長楊明，并協助列車長將旅客背到軟臥車，等待旅客醫生救治。后來情況緊急，他與楊明將旅客鄭先生送上120急救。

今年春運低溫雨雪天氣多，列車連接處容易出現結冰，每趟車張金龍都將事先收集的硬紙板，分散到各車廂做好防滑措施。“年齡我最大，我來看車。”春節假期列車停運三天，得知班組需要留人看車，龍哥主動找到正在犯愁的列車長楊明。其實，張金龍10多年來為了照顧臥病在床的岳父，其90歲高齡的父母一直跟隨妹妹生活。去年岳父去世，今年除夕難得有機會與父母團聚，以彌補多年的虧欠。“我不抽煙不喝酒，最適合看車。”'龍哥'毅然放棄了團聚的機會。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員  郭登廣

編輯 張大為