大皖新聞訊 1月18日，在位于合肥市始信路的國網合肥濱湖智慧能源服務站內，新能源車主徐先生使用超級快充樁，10分鐘內車輛實現“續航”。據悉，這個國內首座“多站融合”示范項目目前功能已全面升級，該項目新落成8個超級快充樁、3個V2G雙向充放電樁等，將為廣大市民帶來更優質服務。

安徽省首批3個試點V2G雙向充放電樁建成

在國網合肥濱湖智慧能源服務站內南側，新落成的太陽能光伏停車棚下方，一排嶄新直流快速充電樁為往來的新能源汽車提供充電服務，棚頂湛藍色光伏面板顯得嶄新。同樣位于服務站內，蔚來、澤清新能源等換電站的繁忙景象讓人眼前一亮，一臺新能源車駛入換電艙制定位置，底部機械臂立刻啟動電池更換作業，平均5分鐘內新能源車再度“滿血復活”。

據悉，集合新能源汽車充電站、換電站，光伏電站、儲能站、數據中心站、5G基站、北斗地基增強站等功能位一體的國網合肥濱湖智慧能源服務站于2020年6月正式落成。近年來，國網合肥供電公司對該站進行不斷升級建設和功能深化應用，今年1月，經過近半年第三輪建設，國網合肥濱湖智慧能源服務站實現全方位“煥新升級”。

“站內充電設施全部升級為直流快速充電樁。新落成3個V2G雙向充放電樁、1個無線快充樁、6個直流快充樁和8個超級快充樁，18個樁可同時服務24輛新能源車。其中的超級快充樁最大功率達480千瓦，理論最快10分鐘內可完成新能源車‘續航’，進一步縮短車主等待時間。”國網合肥供電公司能源服務技術中心客戶經理張相宇說。

值得一提的是，V2G雙向充放電樁是安徽省首批試點，率先具備新能源汽車和電網互動功能。通過車、樁互聯，新能源汽車可在用電負荷“谷段”使用較低費用充電；未來相關政策支持情況下，新能源汽車變成電網“移動充電寶”，在負荷高峰時段反向將電以相對較高價格“賣”給電網，一方面降低車輛使用成本，同時提升城市供電可靠性。

單站換電服務規模躍居華東地區首位

在換電服務功能方面，國網合肥濱湖智慧能源服務站新設立奧動和吉利兩座換電站，同一場站內集合蔚來、澤清、吉利、奧動共4座新能源換電站。其中的吉利智能換電站為合肥首座，主打“分鐘級”換電體驗，最快90秒左右實現整車電池更換，速度超越市面主流換電站。經本次升級，國網合肥濱湖智慧能源服務站日換電能力達2000次以上，單站換電服務規模躍居華東地區首位。

“春節日益臨近，越來越多市民選擇駕駛新能源車輛返鄉或外出旅游。濱湖新區是合肥市的返鄉熱點區域之一，服務站深入需求中心，將24小時不間斷為廣大車主提供更優質新能源服務保障。”國網合肥供電公司能源服務技術中心副主任徐偉剛說。

此次升級后，國網合肥濱湖智慧能源服務站在綠色能源綜合利用功能方面“頗具看點”。站內新架設4臺風力發電裝備，利用屋頂、車棚等位置鋪設太陽能光伏面板。全站“綠電”總容量由88千瓦“擴容”至268千瓦，年發電量達20萬千瓦時以上，相當于年節約標準煤約80噸，減排二氧化碳約200噸。

“站內的綠電和新升級容量為1兆瓦/3兆瓦時儲能站，形成一個‘微網系統’，實現能源循環綜合利用，不僅年均降低用電成本10萬元以上，更進一步提升站內數據中心站、5G基站等運行可靠性。”據徐偉剛介紹，容量0.5萬千瓦的國網合肥濱湖智慧能源服務站，聯合分布于全市各地約90.2萬千瓦的可控負荷，共同納入了合肥電網虛擬電廠管控范疇，最快“秒級”實現負荷調整，有力提升城市電力調度靈活性和區域供電可靠性。

大皖新聞記者 徐琪琪 通訊員 李巖

編輯 許大鵬