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大皖新聞訊  6月26日上午，合肥軌道交通2號線東延線順利實現全線"短軌通"，與既有2號線軌道完成對接，為年底順利實現2號線東延線開通初期運營的任務目標奠定了堅實的基礎。據悉，這也是合肥軌道交通三期建設線路中首條實現短軌通節點的線路。

據了解，2號線東延線全長14.5千米，均為地下線，設站11座，線路銜接已運營的2號線三十埠站，沿長江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設，止于泉香路站，該工程正線及出入場線軌道鋪設累計約30.8千米。

由于2號線東延線軌道與既有運營2號線軌道連接，需要在不影響既有線安全運營的前提下完成任務，做好接駁施工尤為重要。據2號線東延線鋪軌業主代表王波介紹，為順利完成鋪軌施工，確保接駁區段新老軌道線路中線、軌面標高實現順接，滿足貫通運營條件，現場對比選取滿足限界施工條件的小型機械設備，并采用CPⅢ測量控制網進行新老軌道幾何狀態的復核，同時采取濕法作業有效降低運營車站的煙塵，對既有軌道設備設施進行了有效的保護，保證了既有線路、車站的運營安全。

2號線東延線鋪軌工程自2022年10月開工以來，合肥軌道精心組織、統籌安排，在保證施工安全和質量的前提下全力推進施工，鋪軌施工高峰期組織300余名施工人員，投入設備20余臺，經過八個月的奮戰，順利實現全線"短軌通"，為后續的長軌貫通、電通、設備安裝及車輛調試等工程順利推進創造了積極的施工條件，也為年底順利實現2號線東延線開通初期運營的任務目標奠定了堅實的基礎。

截至目前，2號線東延線11座車站主體結構已全部封頂，區間已全線"洞通"，鋪軌已全線"短軌通"；長軌焊接已完成總量的66%，機電安裝及裝飾裝修已完成總量的50%。

大皖新聞記者 伍靜 通訊員 張曦

編輯  蒙國銳