編者按：如今，副業“搞錢”成為一些年輕人的共識。他們在正職之外，探索著各種副業的可能性，靠興趣和專業技能花式變現，但副業往往也并不輕松，需要付出不少精力。那么年輕人都是因為什么開啟副業生涯？他們從副業中收獲了什么？近日，大皖新聞記者采訪了四位年輕人從事副業的故事。

為了雙胞胎女兒能多掙點就掙點

人物：阿輝  主業：國企電氣運行人員  副業：外賣配送

大皖新聞訊  在日常生活中，常能看到很多外賣騎手穿梭在城市的大街小巷中，在這些忙碌的身影背后，或許都隱藏著一個努力生活、不服輸的故事。合肥市民阿輝（化名）在一家國企上班，雖然工作穩定，但他在下班之后，常會騎上電動車開始東奔西跑接單送外賣，而且已經堅持了3年。阿輝說，家里有一對可愛的雙胞胎女兒，如今已經6歲了，利用下班后的空余時間去送外賣，是想增加收入，補貼家用。

下班后有不少空閑

“3年前，寶寶要上幼兒園了，我就想把空余時間利用起來。”阿輝在接受大皖新聞記者采訪時說，自己有十幾年的工作經歷，目前是一家國企的電氣運行人員。日常工作“三班倒”，早、中、晚班各上兩天，然后休息兩天，每天工作時間在8小時左右，工作比較穩定。在雙胞胎女兒出生后，自己平常下班后便和妻子一起帶孩子。3年前，阿輝的孩子開始上幼兒園，家里老人幫忙接送，自己下班后倒成了“閑人”，一次偶然的機會，他有了去做外賣配送員的想法。

阿輝說，當時他在一個短視頻平臺上了解到如何成為一名外賣騎手，感覺并不復雜，主要是要有時間。阿輝告訴記者，送外賣也有很多方式，有專送模式，就是做平臺的全職騎手，但要求服裝統一，在線時長和單量也有一定的要求，不太適合自己。另外還有眾包模式，騎手沒有上線時間的規定，工作自由靈活，多勞多得，這種模式比較合適。

阿輝對記者說，看到短視頻平臺上一些外賣騎手的經歷，自己有些心動，家里也有現成的電動車和頭盔，在順利注冊并辦理健康證后等，他買來外賣箱等裝備，和妻子說了出去做外賣配送員的想法，得到了妻子的支持。

不會影響本職工作

“雖然外賣配送員沒有太多的門檻要求，但這個工作還是很辛苦的。”阿輝對大皖新聞記者說，一般他送外賣的時間在下午和晚上，比如下午2點多結束早班后，他便會去送幾個小時的外賣，到晚上6點左右，便回家去吃晚飯，吃過晚飯再出來跑一會。阿輝說，他原以為外賣配送員的工作會比較容易上手，但事實卻不是這樣，一開始因為不熟悉路線，雖然接了單，但要開著手機導航，這樣就比較耽誤時間，往往會出現超時扣錢的情況。

跑多了，對一些路線慢慢熟悉，情況也逐漸好轉起來。不過阿輝告訴記者，雖然慢慢適應了騎手的節奏，但他也不會搶太多的單子，因為有著本職工作，送外賣也是建立在不影響本職工作的前提之上，而且每天跑的時間也并不固定，有時跑兩三個小時，有時則會跑四五個小時甚至更長時間。

總體來說，阿輝送外賣比較“佛系”。“畢竟是騎車送外賣，路上車多，安全騎行很重要。”阿輝說，遇上超時完不成的單子，也不會太趕時間，扣錢就扣錢吧，有時覺得上班累了，也會選擇不去跑。

一個月能掙三、四千元

阿輝向記者簡單介紹了送外賣的情況：送外賣也分旺季和淡季，他最多的一天跑了40單，掙了400元左右，但這是情況好的時候，一般是跑不了這么多單。最近這幾個月的情況也還好，每個月通過送外賣，能額外帶來三、四千元的收入，這個行業就是這樣，多勞多得，得跑起來。

阿輝說，不光是他，其實在身邊也有同事和朋友，在主業工作之外去送外賣，他覺得送外賣也是靠自己的勞動賺錢，在不影響本職工作的情況下，通過努力多掙一點，不丟人。不過阿輝也認為，要協調好主業和副業之間的關系，不能因為副業，耽誤了主業工作。

阿輝說，家里有兩個寶寶，馬上要上小學，而且要報一些課外興趣班，經濟壓力還是有一些的，在本職工作之余出來跑外賣，也是想多掙一些，緩解一下生活上的壓力。

雖然有妻子的支持，但阿輝的心中還有著一絲愧疚：平時下班之后就去跑外賣，對雙胞胎女兒的陪伴自然就會少一些。阿輝說，雖然常在外送外賣，但大部分時間都會回家吃飯，有時在外面時間長了，還是很想孩子的。

大皖新聞記者 魏鑫鑫 通訊員 季云岡