據合肥晚報報道 1月19日9時，花園大道項目將正式放行通車。這是繼2022年8月31日大連路（青海路—包河大道）、廬州大道（繁華大道—錦繡大道）放行通車后，駱崗公園片區第三條放行通車的交通“大動脈”。

合肥濱湖建投公司相關人員介紹，花園大道西起宿松路、東至包河大道，全長約3.9km。自西向東，先后下穿京臺高速、上跨十五里河，與廬州大道在地下采用匝道互通，是安徽省首個地下互通立交。

花園大道在施工過程中創下了全省市政道路建設史上的兩個“第一”。廬州大道為南北走向的主干道，花園大道是東西走向的主干道，兩者在地下交互。交互時，廬州大道是位于負一層，花園大道位于負二層，廬州大道與花園大道交點設置西向南、南向西兩條地下互通匝道。這是全省第一個地下互通立交工程，最深處距離地面達26米。

為完整保留駱崗機場主跑道，進一步提高土地利用率和優化空間布局，更好融入駱崗公園設計風貌，花園大道在老機場跑道段全部采用了隧道方式暗挖穿越，管幕法箱涵頂進施工工藝，這是該技術在安徽省內的第一次運用。

花園大道項目通車后將極大減輕錦繡大道、繁華大道等道路的通行壓力，為周邊群眾出行提供極大便利，方便春節期間市民出行，同時對促進區域發展具有重要意義。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 朱汗翔