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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  7月31日，隨著頂板最后一方混凝土澆筑完成，合肥軌道交通2號線東延線瑤崗路站主體結構順利封頂，這也是全線第11座主體結構封頂的車站。至此，2號線東延線11座車站主體結構全部封頂，為合肥軌道交通三期工程首條實現車站主體結構全部封頂的線路。

據了解，瑤崗路站位于瑤崗路與規劃四頂山路交叉口，沿規劃四頂山路南北向布置，為雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構車站，車站為2、6號線換乘站，2號線部分為地下二層站，換乘部分為地下三層。車站全長281米，基坑土方量約11.42萬方，車站主體結構分為12個施工段，合計37個結構板塊，混凝土總量約3.9萬方。

該車站周邊管線密集，遷改難度大，且地下水豐富、換乘段鋼支撐密集，給施工帶來較大困難。為確保車站主體結構順利實現封頂，合肥軌道集團提前謀劃部署、強化生產組織、規范工序驗收、優化工序銜接。

據了解，合肥軌道交通三期工程自2020年9月29日開工。2號線東延線作為首批開工的三期工程項目，各項工程建設一馬當先，7天完成交通導改和圍擋封閉，37天完成首個站點圍護樁施工，84天開始首座車站主體土方開挖，171天完成首座車站主體土方開挖，233天完成首臺盾構機下井，241天完成首座車站封頂，254天完成首臺盾構機始發，323天完成首條區間貫通，353天完成首條區間雙線貫通，670天完成全部車站主體結構封頂……

截至目前，三期工程共72座車站中已有38座主體結構封頂，共141條盾構單線區間中已有34條貫通、51條正在掘進，5條高架區間中已有4條貫通。

張曦 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯  張大為