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新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 2022年的春運(yùn)是曹健經(jīng)歷的第12個春運(yùn)，和往年有些不同，今年是他第一次以線路工長的身份在崗位上堅守。1月30日，天剛蒙蒙亮，曹健和張鳳岐兩人騎著三輪車前往4公里外的欄桿集鎮(zhèn)置備年貨，為工區(qū)第二天的除夕年夜飯做準(zhǔn)備。

巢北站是滬漢蓉線上的一個小站，巢北綜合維修工區(qū)就在這個小站旁邊，地處肥東縣、全椒縣、巢湖市交界，位置偏遠(yuǎn)，客車不在此停靠。日常的生活很不方便，尤其是新鮮蔬菜的購買，只能每隔三天趕次集，從鎮(zhèn)上采購一些回來，因此他們在工區(qū)大院里也種了一些應(yīng)季蔬菜用于自給自足。工區(qū)里沒有太多的娛樂，這群平均年齡不足28歲的年輕小伙們把關(guān)注點放在了如何提升線路設(shè)備品質(zhì)上。

合寧線（即滬漢蓉線）作為國家“四橫四縱”規(guī)劃快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，運(yùn)營14年來，設(shè)備日趨老化，鋼軌銹蝕、扣件疲勞、路基沉降、道床板結(jié)、柵欄墻風(fēng)化等問題尤為嚴(yán)重。工區(qū)的日常任務(wù)就是對管內(nèi)的93km正線、14組道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對沿線的外部環(huán)境進(jìn)行巡查。

除夕當(dāng)天，曹健同往常一樣走進(jìn)辦公室，仔細(xì)查看分析電腦上的數(shù)據(jù)。“這一天不看，心里就不踏實，看一看，也好安安心。”曹建說。

動檢數(shù)據(jù)一直是高鐵軌道動態(tài)質(zhì)量的重要評價標(biāo)準(zhǔn)，也是線路日常養(yǎng)修的重要依據(jù)。正因為曹健每日的堅持和每位職工的努力，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整治，巢北的設(shè)備狀態(tài)相較以前有了質(zhì)的提升，1月4日更是取得了0動檢I級的優(yōu)秀成績。

“巢北的線路設(shè)備老化、外部環(huán)境復(fù)雜，需要有責(zé)任心、有擔(dān)當(dāng)、有經(jīng)驗的同志在這兒堅守，身為線路工長，曹健他細(xì)心、務(wù)實，做事雷厲風(fēng)行，對于發(fā)現(xiàn)的問題能夠快速納入工區(qū)問題庫，盡快安排計劃進(jìn)行消滅，做到真正的‘自查自糾’。有他在，我放心。”合肥工務(wù)段肥東高鐵線橋車間主任張宗安說。

下午1時，工長曹健帶領(lǐng)職工和往常一樣巡查著柵欄網(wǎng)，邊走邊和身旁入路不滿3年的蔡文豪傳授著經(jīng)驗，“小蔡，今天是除夕，咱們更要打起精神，不僅要看柵欄網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)，還要給村民做好路外安全知識宣傳，這樣既能防止小動物通過破損處鉆進(jìn)線路，又可及時制止沿線村民焚燒祭祖產(chǎn)生火情，影響列車安全行駛。”巢北的柵欄墻風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)假日時更是常有村民在柵欄邊祭祖，曹健一直秉持著“高鐵安全無小事”的理念，不敢有一絲的懈怠。

作為一名共產(chǎn)黨員，曹健從不把困難當(dāng)放棄的借口，他帶領(lǐng)一群年輕人奮戰(zhàn)在崗位上，取得了一個又一個成績。班組以前因交通閉塞讓多數(shù)人敬而遠(yuǎn)之，如今成為因良好的設(shè)備質(zhì)量讓很多人心生向往的“香餑餑”。

也曾有人問過他為什么要這么拼？曹健是這么回答的：“我的父親是黨員，也是干了二十幾年的老工長，始終沖在最前線，他是我的榜樣。能夠像父親一樣守護(hù)萬家燈火，一直是我的憧憬。”

曹健是標(biāo)準(zhǔn)的“鐵三代”，爺爺曹大群和父親曹興華都是在淮南線上干了一輩子的老職工。自小耳濡目染祖輩父輩的默默付出，使命感與責(zé)任感早已深深銘刻在曹健心頭。熟悉的人都稱他為千里鐵道線上一顆“永不生銹”的螺絲釘，守護(hù)著鐵路的安全。

夜幕降臨，曹健的愛人趙麗帶著兩個女兒特地從巢湖趕來工區(qū)，陪他一起吃“團(tuán)圓飯”，一起站好這班春運(yùn)崗。這個春節(jié)，曹健一如既往地堅守在崗位，守護(hù)著高鐵的安全，讓旅客出行更加美好。

林莞欣 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 劉旸 文/圖

編輯 王翠