大皖新聞訊   奮斗創(chuàng)造歷史，實干成就未來。作為安徽“第一城區(qū)”，合肥市包河區(qū)在過去十年交出了一張奮力譜寫現(xiàn)代化中心城區(qū)新篇章的精彩答卷——經(jīng)濟總量突破“千億級”，人口規(guī)模超過“百萬級”，經(jīng)濟實力躋身長三角城區(qū)“第一方陣”。在剛剛發(fā)布的2022 年“全國百強區(qū)”榜單中，包河區(qū)綜合實力居全國第38 位，較上年升1 位；投資潛力居全國第7 位，與上年持平。

站在新起點，展現(xiàn)新面貌。深入學習貫徹落實黨的二十大精神，包河怎么干？即日起，新安晚報聯(lián)合包河區(qū)委宣傳部推出系列報道，定格包河跨越發(fā)展的奮力之姿，擘畫第一城區(qū)實干興皖的嶄新藍圖。

陽光下，一輛萌態(tài)可掬的小巴車在合肥市包河區(qū)花園大道上慢悠悠地行駛著。這輛小巴車，就是即將“服役”于安徽首條自動駕駛公共交通體驗線的專屬座駕。在歷時半年的準備后，該體驗線即將完成路測，近期有望和市民正式見面。這條15 公里的體驗線雖不長，卻見證了包河區(qū)發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的追夢之旅。

“聰明車”上路尋找“最佳狀態(tài)”

在花園大道上，參與體驗線測試的小巴車車身為藍白配色。和普通公交車不同的是，自動駕駛公交車的前部安裝有攝像頭和感應設備。車頭印有“高級別自動駕駛”字樣，車后掛有臨時駕駛牌照。走上小巴車，寬敞的車廂可容納十多位乘客，實時更新路況信息的智慧大屏成為最吸睛的內(nèi)飾。

測試中，只需按下一個啟動鍵，“聰明的車”就會自動行駛。沿路變道、避障或者停車，全部自動完成。來自大唐高鴻智聯(lián)科技有限公司工程交付部的經(jīng)理陳光和小伙伴們正緊盯著電腦屏幕上每一個數(shù)據(jù)，并及時調整。

“一開始頓挫感很明顯，因為匹配的技術需要一點點驗證，并非一次到位，包括感知系統(tǒng)、聯(lián)調算法等都需要時間去調試。”陳光說，花園大道車流量大，路況也相對復雜，項目計劃在這里完成自動駕駛狀態(tài)下試跑1000 公里，而他們的任務就是盡快將車調到最佳狀態(tài)。

雖然是自動駕駛，但駕駛位仍設有方向盤，安全員輔助安全值守。公交司機韓圣德是三名安全員之一。“大部分時間我不需要任何操作，只有偶爾遇到車輛加塞的緊急情況才會扶一把方向。”

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)作完成“車路云”

從10 月1 日開始，來自大唐高鴻智聯(lián)的十幾名技術人員就在為體驗線進行不間斷的道路測試。很快，這兩輛“聰明的車”就要成為合肥公共交通的一分子了。

實際上，自動駕駛公交車并非只是一輛車這么簡單，整條體驗線需要集納多項技術，包括裝載有C-V2X 智能車載終端（OBU）的智能網(wǎng)聯(lián)體驗車、能夠實時播報信息的智慧站臺、C-V2X 智能路側終端系統(tǒng)，還有“看不見的手”——車路云協(xié)同平臺等。

值得一提的是，“聰明的車”+“智慧的路”+“協(xié)同的云”組合，由包河區(qū)新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)作完成。其中，大唐高鴻智聯(lián)負責車路協(xié)同、云控平臺的管理，安凱客車提供整車，智行者負責自動駕駛，寬凳科技提供高精度地圖，中科有智開發(fā)小程序。

“以這條交通體驗線的試運行為契機，我們希望，未來有更多產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴加入。”大唐高鴻智聯(lián)總經(jīng)理陳玉強表示，大家攜手推動在公共道路復雜行車條件下的自動駕駛場景示范應用，共同助力合肥高級別自動駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車等場景發(fā)展。

實際上，這正得益于包河區(qū)新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)培育。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“孵化基地”，于2018 年落地包河的中關村協(xié)同創(chuàng)新智匯園區(qū)目前已入駐企業(yè)71 家，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋環(huán)境感知、決策控制、車載計算平臺、車聯(lián)網(wǎng)C-V2X、高精度地圖及信息安全等多個領域，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初具雛形。

包河“智造”走上全新賽道

黨的二十大報告指出，高質量發(fā)展是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務。推動高質量發(fā)展，一個重要的方面，就是建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

從傳統(tǒng)汽車工業(yè)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包河用短短幾年時間，完成了產(chǎn)業(yè)布局的華麗轉身。作為合肥市智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)“策源地”，包河區(qū)率先起跑——發(fā)布全省首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，參與制定全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域首個政策法規(guī)，建成全省首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行示范線，牽頭成立全省首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，成立全省首個市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。

一時間，安徽首條自動駕駛5G 示范線在塘西河公園開通運營；濱湖國家森林公園“5G-V2X 智慧公園”建成試運行；合肥港智能網(wǎng)聯(lián)應用項目、合肥南站智能網(wǎng)聯(lián)應用項目、智能網(wǎng)聯(lián)公共交通體驗線項目開工建設……“接下來，我們將繼續(xù)推進車路協(xié)同設施改造建設，夯實產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展基礎。”包河區(qū)經(jīng)信局相關負責人表示，下一步將繼續(xù)推進全區(qū)域道路開放，結合車路協(xié)同設施的智能化升級和改造，構建“車-路-云-網(wǎng)-圖”的完整系統(tǒng)。

合肥市打造“新能源汽車之都”，需要更加完善和強大的新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)在支撐。包河區(qū)還將探索跨區(qū)域合作機制，形成全市發(fā)展一體化格局。同時，繼續(xù)挖掘公安交管、交通運輸、應急救援等行業(yè)管理需求，探索落地智能巡邏車、干線物流、智能接駁小巴等更加豐富的應用場景，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐力度。

站在全新賽道，包河正加速前行。

吳凡 郝夢瑤 包育曉 大皖新聞記者 吳碧琦