新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)?nbsp; 就在上月,合肥市自然資源和規(guī)劃局完成對合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局休寧路(西二環(huán)一翡翠路)建設(shè)工程規(guī)劃的批前公示。作為合肥市政務(wù)區(qū)一條重要的"斷頭路",謀劃了多年的打通計(jì)劃,這次是否快要實(shí)施了?新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖新聞?dòng)浾呓者M(jìn)行了采訪。
幾年前就曾有建設(shè)計(jì)劃
休寧路(徽州大道-翡翠路)為一條雙向四車道的道路,最西端與翡翠路平交并形成一處T字路口。雖已建成多年,但受鐵路、河流阻隔,一直未實(shí)現(xiàn)西向貫通,而政務(wù)區(qū)、高新區(qū)等周邊居民東西向出行集中到望江路、習(xí)友路,導(dǎo)致高峰期間望江路及習(xí)友路擁堵嚴(yán)重。成為沿線區(qū)域市民出行的一大痛點(diǎn),改造的呼聲一直較高,城建部門也早已將其列入斷頭路打通計(jì)劃中。
2017年、2021年合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局曾兩次發(fā)布通過審查的休寧路(西二環(huán)-翡翠路)工程設(shè)計(jì)方案。根據(jù)最近一次發(fā)布的設(shè)計(jì)方案,休寧路(西二環(huán)-翡翠路)規(guī)劃紅線寬45米,雙向4車道,設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h,道路西起紅楓路,向東連續(xù)下穿西二環(huán)、合福鐵路、合武鐵路、匡河、翡翠路后,與現(xiàn)狀休寧路銜接。項(xiàng)目建成后,不僅打通涉鐵區(qū)域的交通"梗阻點(diǎn)",減少周邊平行道路的交通壓力,而且休寧路向西可達(dá)金桂路,東至徽州大道,橫跨蜀山、政務(wù)、高新三個(gè)重要區(qū)域,將有效改善沿線交通出行環(huán)境,帶動(dòng)和服務(wù)周邊片區(qū)發(fā)展。
而有關(guān)該工程的實(shí)施計(jì)劃,也曾多次被傳出。有媒體報(bào)道,在《合肥市2019-2021年大建設(shè)計(jì)劃》中,休寧路工程被列入2019年?duì)幦¢_工項(xiàng)目。2021年7月21日,人民網(wǎng)"領(lǐng)導(dǎo)留言板"上,"安徽省合肥市委書記"在回復(fù)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示,"休寧路(翡翠路至西二環(huán)段)已列入市大建設(shè)計(jì)劃,規(guī)劃道路下穿匡河、鐵路、西二環(huán),與高新區(qū)紅楓路相接,目前處于方案設(shè)計(jì)階段。設(shè)計(jì)方案須綜合考慮涉高鐵、區(qū)域排水調(diào)蓄、鐵路貨場用地、沿線廠區(qū)用地等多種因素,目前設(shè)計(jì)方案尚未穩(wěn)定。下一步,市重點(diǎn)局將協(xié)調(diào)各相關(guān)部門,加快推進(jìn)休寧路前期工作進(jìn)度,爭取早日開工建設(shè)。"
記者注意到,2022年初合肥市大建辦公布的打通30條斷頭路計(jì)劃里,休寧路西延也依然在列。
涉鐵部分方案等待通過鐵路部門審查
記者從合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局以及合肥市休寧路下穿合福鐵路、合武繞行線工程方案設(shè)計(jì)方中鐵四局集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)研究院了解到,目前涉鐵范圍的設(shè)計(jì)方案仍在等待鐵路方面召開方案審查會(huì),受疫情影響,上海鐵路局的方案審查會(huì)一直未能召開。相關(guān)人士表示,現(xiàn)階段只能等到涉鐵部分方案通過審查后才能進(jìn)一步開展后續(xù)工作。
城建部門工作人員告訴記者,根據(jù)正常情況下的工程施工程序,結(jié)束批前公示流程確實(shí)意味著開建將近,此次批前公示的信息發(fā)布后,也有網(wǎng)友對于涉鐵工程的建設(shè)時(shí)長表示擔(dān)憂,認(rèn)為"沒個(gè)三五年估計(jì)都建不好"。對此,設(shè)計(jì)方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,休寧路西延項(xiàng)目確實(shí)比較復(fù)雜,需要下穿市政道路、下穿匡河,而在鐵路方面除了下穿現(xiàn)有5條鐵路線外,未來東側(cè)還規(guī)劃有2條鐵路線,也就是說,除了施工中下穿既有鐵路線,另外還需預(yù)留未來鐵路施工的條件。
據(jù)了解,由于規(guī)劃鐵路線位于鐵路東側(cè),工程建設(shè)時(shí)需預(yù)留鐵路擴(kuò)線線位,需要對現(xiàn)有鐵路框架橋接長。不過,相關(guān)人士表示,涉鐵工程建設(shè)周期長,主要包括前期的各種協(xié)調(diào)工作難度比較大。
至于具體何時(shí)開工,相關(guān)人士表示,目前尚處于前期階段,由于存在較大的不可控因素,暫不好預(yù)估,只有等到鐵路部門的方案審查通過后,再根據(jù)審查意見進(jìn)一步完善、報(bào)批,并履行相關(guān)建設(shè)準(zhǔn)備工作。
最新涉鐵方案有點(diǎn)復(fù)雜
另外,記者采訪了解到,此前合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局公布的工程設(shè)計(jì)方案為休寧路西延的市政道路總體設(shè)計(jì)方案,事實(shí)上,涉及鐵路范圍內(nèi)的施工還有"專項(xiàng)"設(shè)計(jì)方案,對于如何下穿鐵路有更為具體的設(shè)計(jì),需要通過鐵路部門的審查。
新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖新聞?dòng)浾呓詹稍L了解到,根據(jù)目前的設(shè)計(jì)方案,涉鐵范圍的專項(xiàng)方案即合肥市休寧路下穿合福鐵路、合武繞行線工程方案設(shè)計(jì)西起天智路,東至懷寧路,全長1360m,設(shè)計(jì)范圍長1241.85m。
休寧路下穿鐵路框架橋上現(xiàn)有5條鐵路線,分別為貨場線Ⅰ、合武繞行上行線、合武繞行下行線、合福鐵路上行線、合福鐵路下行線,東側(cè)規(guī)劃有2條高鐵線。
主體工程包括鐵路接長框架橋、U型槽、箱涵工程及下穿鐵路管線保護(hù)涵工程。另外,引道工程包括涉鐵范圍內(nèi)道路工程、排水工程、管線綜合工程、交通工程、照明工程等。附屬工程包括鐵路四電遷改、鐵路排水改造、道路防護(hù)工程等。
新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾? 伍靜
編輯 許大鵬
請輸入驗(yàn)證碼