新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊  新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞3月3日報道了《合肥市區(qū)29處占道“攔路虎”快要搬完了》后，引起不少網(wǎng)友的共鳴。近日陸續(xù)有網(wǎng)友提供線索，反映他們在日常生活中所看到的“攔路虎”情況。

市民反映：這些地方還有"攔路虎"

合肥市民孫先生向記者反映，在經(jīng)開區(qū)第六十八中學(xué)門口，翠微路和松林路交口附近，一排電桿占據(jù)在非機動車道上，而且每根電桿的底座特別大，通行非常不便，不知道這樣的攔路電桿有沒有拔除計劃，有沒有被列入拔除名單之列。

同樣是在經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)，有網(wǎng)友反映在潤安公學(xué)西側(cè)也有占道的電桿，非常礙眼，希望相關(guān)部門能夠盡快拔除。

還有市民表示，看了29處電桿即將搬完的報道，想知道是不是市區(qū)范圍內(nèi)所有的占道桿線都包括在內(nèi)。

記者探訪：占道電桿位置各有不同

接到讀者提供的線索，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者來到上述地點。

記者首先來到經(jīng)開區(qū)石鼓路潤安公學(xué)西側(cè)，只見五、六根電桿立在非機動車道的中央，導(dǎo)致非機動車道靠綠化帶的一側(cè)至少三分之一的路面無人騎行。記者在現(xiàn)場看到，不時有騎行的市民經(jīng)過，大家都選擇從電桿的另一側(cè)通行，這樣一來，原本寬敞的非機動車道至少有三分之一的路面是被“閑置”了。

路過的市民告訴記者：“現(xiàn)在還好，一到上下班高峰的時間點，路上騎車的特別多，容易碰擦。”

記者注意到，由于改造完成的時間不長，石鼓路的綠化、路面維護得都比較好，整個道路的狀況總體較新，但是“杵”在非機動車道上的這些電桿以及上空的電線電纜著實有些礙眼。

在石鼓路靠近繁華大道人行道的位置，潤安公學(xué)校園最西南角的圍墻外側(cè)，還有兩根電桿和一個綠色的配電箱，顯得跟周邊的道路環(huán)境格格不入。

沿著石鼓路往北，與之相交的翠微路，情況也好不到哪里去。

只見翠微路與翡翠路交口的西南角，路口原本一條直行+右轉(zhuǎn)的機動車道被兩根高高的電桿所占據(jù)，可能是出于安全因素考慮，一排白色的隔離欄直接將這條車道封住無法通行。

順著這個方向向東望去，電桿以每隔數(shù)米一根的方式整齊排列在道路的外側(cè)，由于道路的走向和路幅不一，電桿的位置有的是在機動車道上，有的在慢車道上，也有的在綠化帶內(nèi)，對道路通行的影響不盡相同。抬頭看去，黑色的線纜掛在路兩側(cè)上空形成密密麻麻的“珠網(wǎng)”。

在翠微路合肥市第六十八中學(xué)對面的非機動車道上，也有很多電桿林立，有的位于綠化分隔帶的位置，有的在非機動車上，令人不解的是，靠近松林路的位置，非機動車上有兩根桿線還被人為加固了巨大的圓形底座，占去了一大半的路面，最窄的地方甚至連一輛電動車通過都很艱難。

相關(guān)部門：已有計劃進行集中遷改

記者就上述幾處電桿的情況聯(lián)系合肥市經(jīng)開區(qū)建發(fā)局，該局相關(guān)處室工作人員告訴記者，轄區(qū)內(nèi)確實存在部分道路因改擴建遺留部分占道電桿的情況，已有計劃對這些占道桿線進行集中遷改。

事實上，類似這樣的情況不僅在經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)存在。記者采訪了解到，近年來，合肥市各類新建、改擴建市政道路項目建設(shè)蓬勃開展，顯著提升了道路通行能力、承載力，完善了城市骨架路網(wǎng)功能，但部分道路新改擴建時建設(shè)單位受工期或資金限制，供電桿線遷移未能同道路工程同步實施，導(dǎo)致市區(qū)多處道路存在電力桿塔占道情況，這些占道電桿不僅影響城市形象，還存在很大的安全隱患。

目前，在合肥市統(tǒng)籌解決的29處（其中1處暫不具備條件）占道電桿遷改扎實推進的同時，相關(guān)部門也已會同電力部門全面開展了新一輪市區(qū)占道電桿現(xiàn)場排查工作，下一步，還將繼續(xù)深入推進市區(qū)占道電桿遷改工作。另據(jù)了解，除市級統(tǒng)籌項目外，一些區(qū)級層面也有各自的遷改計劃。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜

編輯 王翠