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新安晚報(bào)  安徽網(wǎng)  大皖新聞?dòng)?nbsp; 據(jù)安徽省發(fā)改委網(wǎng)消息：近日，安徽省委改委在其官網(wǎng)回復(fù)網(wǎng)友建議舉全省之力建設(shè)新橋4F機(jī)場(chǎng)特大型綜合交通樞紐時(shí)表示，為進(jìn)一步完善合肥新橋機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系，提升機(jī)場(chǎng)輻射和帶動(dòng)作用，合肥市和省有關(guān)單位已開展合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐規(guī)劃研究，充分考慮城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等交通運(yùn)輸方式與機(jī)場(chǎng)的有效銜接。具體如下：

網(wǎng)友：新橋機(jī)場(chǎng)是省4F級(jí)特大唯一國(guó)際機(jī)場(chǎng)，能對(duì)全省、豫東、魯南的客源輻射，在4F新橋機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)磁懸浮、高鐵、城際高鐵、地鐵、公交、出租車、長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站無縫換乘：

1、在航站樓地下規(guī)劃東西向鐵路：寧西高鐵（合康高鐵）、合新六\寧西高鐵在航站樓下走向?yàn)闁|北→南北進(jìn)出后→西南，由南京北站引出→滁州北→長(zhǎng)豐北城高鐵站（在北城新設(shè)站）→下穿機(jī)場(chǎng)航站樓→六安高鐵北站；合新六在航站樓下為西北→南北進(jìn)出后→東南，由濱湖新區(qū)城際站→小廟和地鐵2號(hào)、6號(hào)、合六市域鐵路換乘）→下穿航站樓→六安高鐵北站（和阜六安景城際對(duì)接）。 

2、在航站樓地下規(guī)劃南北向鐵路：京溫高鐵（北京至溫州）、新淮蚌、新淮蒙、新霍阜城際高。京溫高鐵在航站樓地下走向?yàn)槲鞅薄媳边M(jìn)出，一期建設(shè)蒙城→鳳臺(tái)→壽縣西（和南沿淮城際并站）→沿瓦埠湖西至新橋機(jī)場(chǎng)→小廟（設(shè)站，與2號(hào)、6號(hào)、S2線、合六市域鐵路無縫換乘）→花崗→舒城東→廬江→池州（對(duì)接池黃高鐵），廬江→池州段利用合池城際，二期蒙城→淮北西→永城→碭山→濟(jì)寧→霸州；新淮蚌城際在航站樓地下走向?yàn)闁|北→南北進(jìn)出→東南（和合新六共線至濱湖），由濱湖城際站引出與合新六共線至航站樓→北城和寧西并站）→淮南南站→蚌埠；新淮蒙城際方案一：由新淮蚌淮南南站引出向北至蒙城；新淮蒙城際方案二：利用京溫高鐵；新霍阜城際利用京溫高鐵新橋至壽縣西與沿淮高鐵并軌，由沿淮高鐵引到阜陽(yáng)西站；以上“新”字代表新橋機(jī)場(chǎng)。

3、安徽磁懸浮中軸線：淮北→宿州→蚌埠→淮南→新橋機(jī)場(chǎng)→合肥城際南站→巢湖→蕪湖→宣城→寧國(guó)→杭州→上海。近期：淮南→新橋機(jī)場(chǎng)→合肥城際南站→巢湖→蕪湖→宣城，二期宣城→寧國(guó)→杭州，三期淮北→宿州→蚌埠→淮南。實(shí)現(xiàn)皖南、皖北旅客30分鐘內(nèi)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

4、地鐵S1線：新橋產(chǎn)業(yè)園→機(jī)場(chǎng)（下穿）→空港國(guó)際小鎮(zhèn)→崗集→西站→南站→省政府，遠(yuǎn)期向東至長(zhǎng)臨河和巢湖半島區(qū)域、巢湖主城區(qū)。

5、地鐵S2線：一期航站樓→小廟（和地鐵2號(hào)、6號(hào)、合六市域鐵路換乘）→花崗→三河，二期航站樓→劉崗→吳山→下塘和三河→廬江縣城。

6、地鐵S3線：一期航站樓→涂山→合肥北城高鐵站（和地鐵5號(hào)、8號(hào)線換乘）→職教城→店埠，二期航站樓→高劉西延至肥西高店鄉(xiāng)。 7、磁懸浮、鐵路、公交、出租車、長(zhǎng)途汽車放在地下。 

8、結(jié)合新橋機(jī)場(chǎng)二期、三期擴(kuò)建一次性規(guī)劃到位，分期實(shí)施，預(yù)留好磁懸浮、高鐵、城際高鐵、地鐵接口，未來分期建設(shè)。

安徽省發(fā)改委回復(fù)：為進(jìn)一步完善合肥新橋機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系，提升機(jī)場(chǎng)輻射和帶動(dòng)作用，合肥市和省有關(guān)單位已開展合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐規(guī)劃研究，充分考慮城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等交通運(yùn)輸方式與機(jī)場(chǎng)的有效銜接。目前，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線、合新六城際鐵路等項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)。 關(guān)于您提出的修建連接新橋機(jī)場(chǎng)相關(guān)軌道交通項(xiàng)目，省發(fā)展改革委將會(huì)同合肥市及周邊市有關(guān)方面，結(jié)合全省快速鐵路網(wǎng)布局、市域（郊）鐵路規(guī)劃、合肥市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃以及旅客運(yùn)輸需求、機(jī)場(chǎng)樞紐條件等多方面因素，進(jìn)行認(rèn)真論證研究。感謝您對(duì)交通建設(shè)工作的關(guān)系和支持。

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編輯  許大鵬

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