新安晚報  安徽網  大皖新聞訊   據合肥市生態環境局消息，日前，合肥市生態環境局發布新建鐵路滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段環境影響評價第一次公示，明確正線全長360.517km，其中新建正線330.117km，正線總工期約4年，合肥樞紐合寧合武直通線工程總工期約5年（最終環評依據的設計方案以環評報告報批稿公示為準）。

根據環評公示，新建鐵路滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段是沿江高標準高鐵通道的重要組成部分，項目開行動車組列車，正線設計速度目標值為350km/h，是一條以承擔中長途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。

根據目前的設計方案，本項目推薦線路起自既有合肥南站，利用既有滬蓉鐵路至K501+900接軌引出，向西經六安、黃岡，西至武漢市，于東西湖區蘆港線路所銜接滬渝蓉高鐵武宜段。涉及安徽省合肥市、六安市、湖北省黃岡市、武漢市四個地級市。

全線共設車站9座，為合肥南（既有）、長安集（既有）、六安北、金寨東、南溪、麻城北（并既有站）、紅安（并既有站）、長江新區、武漢天河，新建橋梁74座218.335km，隧道17座73.651km，橋隧比88.45%。

據了解，滬渝蓉高速鐵路起自上海市境內的上海北站，途經江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于四川省成都市境內的成都站。

編輯  張大為