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新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 12 月18 日上午，合肥軌道交通5 號(hào)線南段如期開啟為期三天的市民試乘活動(dòng)。試乘首日，不少居住在沿線的市民紛紛前來體驗(yàn)家門口的“地鐵速度”。
跑完單程約43分鐘
三個(gè)多月前，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者曾在5 號(hào)線南段空載試運(yùn)行期間，體驗(yàn)過不停站跑完單程需要27分鐘。昨天上午的試乘活動(dòng)中，記者再次體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)跑完單程大約要43分鐘。
早上9：26，一列5 號(hào)線列車自望湖城西站開往南段底站貴陽路站，到達(dá)貴陽路站10:09，耗時(shí)約43分鐘。途中只有合肥南站未做停靠，其余19 座車站均正常停靠。據(jù)悉，試乘期間，工作日高峰時(shí)段為7：00~9：00，17：00~19：00，行車間隔為6 分58 秒，接下來的兩天雙休日高峰時(shí)間為15:00~19：00，行車間隔為7分28秒，其余時(shí)段行車間隔為9分18秒。
當(dāng)然，未來正式開通運(yùn)營(yíng)后，單程耗時(shí)肯定還會(huì)有所變化。除考慮合肥南站停靠因素外，列車的實(shí)際運(yùn)行組織目前也尚未最終公布。但正如一位前來試乘的市民張大姐所說：“地鐵不用考慮路面堵車因素，真的方便很多。”相信5號(hào)線南段開通后，能大大縮短市民出行時(shí)間。
預(yù)計(jì)周末客流更大
試乘首日，首批乘客早上7：00 開始進(jìn)站體驗(yàn)。不過，記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，多數(shù)前來試乘的乘客是在上午八九點(diǎn)后陸續(xù)前來。從當(dāng)天情況來看，線路客流總體平穩(wěn)，未出現(xiàn)較大的客流聚集。望湖城西站的工作人員表示，周末試乘人數(shù)可能會(huì)比較集中。對(duì)此，軌道公司已提前做好各種預(yù)案，建議市民聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員引導(dǎo)，排隊(duì)進(jìn)站、有序乘車。
記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，因?yàn)橛幸恍３糖皝眢w驗(yàn)的乘客不是很了解軌道乘車、進(jìn)站的流程，加之現(xiàn)在仍處于疫情防控期，需掃健康碼或做登記核驗(yàn)后方可進(jìn)站，往往在進(jìn)口處出現(xiàn)排隊(duì)情況。對(duì)此，工作人員也提醒乘客注意，進(jìn)站前戴好口罩，主動(dòng)“掃碼+測(cè)溫”，核驗(yàn)無誤后方可進(jìn)站，沒有手機(jī)的老人、手機(jī)無法正常使用的乘客進(jìn)站前可通過查驗(yàn)、問詢身份證、社保卡等有效身份證件方式進(jìn)行登記，后臺(tái)核驗(yàn)安康碼無誤后放行。
倆站點(diǎn)可就近換乘
正式開通后，5 號(hào)線南段有兩個(gè)站點(diǎn)可與1 號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，分別是合肥南站和云谷路站。不過，在此次試乘活動(dòng)期間，合肥南站不參與試乘，而云谷路站也無法直接在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。需要換乘的乘客可以選擇在5號(hào)線云谷路站出站后，再?gòu)?號(hào)線云谷路站換乘。
另外，5 號(hào)線望湖城西站與1 號(hào)線望湖城站距離較近，乘客也可以從5 號(hào)線望湖城西站（廬州大道與祁門路交口）出站，從廬州大道前往1號(hào)線望湖城站換乘。
此次試乘活動(dòng)將持續(xù)到周日，其間每天7：00~20：00 都可以進(jìn)入5 號(hào)線南段任意一個(gè)地鐵站體驗(yàn)乘車。為了方便大家來體驗(yàn)，除了使用試乘券，還可以使用掃碼的方式進(jìn)站。乘客可以下載“合肥軌道”APP，并開通合肥軌道乘車二維碼。使用“合肥軌道”APP掃碼進(jìn)出車站，進(jìn)出站不產(chǎn)生費(fèi)用，每天掃碼的次數(shù)不做限制。需要提醒的是，不參與本次試乘活動(dòng)的站點(diǎn)不具備該功能。
新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端 記者伍靜
