據合肥晚報報道 新型顯示器件、集成電路、人工智能3個戰略性新興產業集群獲批以來，合肥市就把推進集群建設作為頭號工程，加快推進。今年以來，面對疫情沖擊，合肥市戰略性新興產業也表現出前所未有的韌勁。前三季度，戰略性新興產業增加值同比增長11.8%，產值占規上工業比重達55.1%，創歷史新高。當前，合肥正在加速打造全國重要的先進制造業高地，未來世界將用上更多“合肥造”。
【新型顯示】
逆勢上揚實現產值438.22億 同比增長12.7%
10月29日，美國康寧DPF（重型車輛適用的載體和顆粒過濾器）項目簽約合肥市新站高新區。該項目總投資約3.22億美元，全部投產后將實現2.7億美元的年產值。未來，新簽約的項目，將滿足對重型車輛陶瓷載體和顆粒過濾器排放控制產品不斷增長需求。
2015年，康寧公司投資15億美元在新站高新區建設全球首條10.5代液晶玻璃基板生產線，拉開了在合肥投資興業的序幕。5年來，康寧與新站在液晶玻璃基板、汽車內飾玻璃、GPF（汽油顆粒過濾器）、DPF（重型車輛適用的載體和顆粒過濾器）等領域不斷拓展合作，三個事業部的8個項目先后落戶合肥，總投資超33億美元。至此，康寧公司已有8個項目落戶新站，合肥市也成康寧全球最大的制造基地之一。
當前，新站高新區作為合肥新型顯示產業發展的主陣地，除了康寧，已經成功吸引并培育了京東方、維信諾、視涯、三利譜、江豐電子等一大批龍頭企業，建成了涵蓋面板、基板玻璃、驅動IC、偏光片、模組、裝備、光學膜、顯示光源、電子化學品、大宗氣體、整機生產等全部環節的完整產業鏈。
放眼全市，2020年上半年，新型顯示產業克服疫情影響逆勢上揚，實現產值438.22億元，同比增長12.7%。
當前，全市正在全力推動55個在建、謀劃項目加快實施，推動維信諾AMOLED6代線等31個在建重點項目早日建成投產；爭取Micro-LED背光模組等24個在談及謀劃重點項目早日落地。
【集成電路】
集聚企業近300家
全產業鏈格局初步形成
10月29日，第八屆中國半導體設備年會在合肥召開。會上，合肥半導體裝備及零部件產業園揭牌。這個產業園的“定位”是為長鑫以及國內的晶圓廠、封測廠等生產配套的電子專用設備，目前已引進了近20家企業入駐。
近年來，“芯屏器合”已成為合肥的特色產業代名詞。以合肥半導體裝備及零部件產業園所在的合肥經開區為例，該區已集聚集成電路產業企業60多家，形成了集成電路設計、制造、封裝測試、裝備及材料等完整的產業鏈條。合肥開悅半導體科技有限公司是已經入駐產業園的企業之一，目前企業廠房已經開始建設裝修。
該公司董事長王向東告訴記者，“總部落址我們思量了很久，政府支持、產業鏈完善是重點衡量的部分。”合肥處于長三角的核心區域，加上安徽自貿區設立的契機，未來會有更多利好產業的政策出來。“我們搶搶抓機遇，在未來3到5年成長為行業領軍企業。”
發展集成電路，合肥起步并不早，但卻能在群雄崛起時實現“彎道超車”，成功的秘訣就是“實干”。早在2018年12月，合肥’芯火’雙創基地（平臺）就獲工信部批準建設。該平臺以集成電路技術為核心，建立了“芯片-軟件-整機-系統-信息服務”的產業生態體系，增強了中小型企業自主創新研發能力，為合肥打造“中國IC之都”注入“芯動力”。
在合肥國家級“芯火”雙創平臺副主任朱治國看來，集成電路的產業鏈是需要發展氛圍的，平臺的作用便是集聚一批核心企業。“根據目前合肥市的產業分布情況和科技優勢，平臺將重點圍繞存儲器、顯示驅動、智能傳感器、智能家用電器和汽車電子等領域”。
目前，合肥集成電路產業已集聚企業近300家，從業人員超過2.3萬人，初步形成研發設計、晶圓制造、封裝測試、設備材料、第三方服務平臺等全產業鏈格局。
【人工智能】
已經初步構建了全產業生態體系
10月24日，第三屆世界聲博會暨2020科大訊飛全球開發者大會在合肥舉行。400多家企業超過1000款人工智能賦能產品線上參展，116個線上論壇和11個線下論壇同步召開。作為國內人工智能的翹楚，近年來，科大訊飛在人工智能領域不斷深耕，合作伙伴的隊伍也在不斷壯大。
“科大訊飛人工智能開放平臺發布已有10年。”科大訊飛總裁劉慶峰介紹，一開始，這個平臺只有語音合成和識別兩個通用能力，如今可以呈現334種更復雜的AI能力；一開始，只有十幾個團隊創業者在平臺上做早期的探索應用，如今開發者團隊超過150萬，應用終端數超過20億。
截至2019年底，合肥市人工智能產業集聚“核心+配套”企業超800家，同比增長86%，實現營收800億元，同比增長23%。
除了有語音技術全球領軍的科大訊飛，還有智能穿戴全球最大出貨量企業華米科技，類腦技術的中科類腦等一批領軍企業。當前，全市已初步構建了從基礎應用技術、底層硬件、數據計算到智能終端及行業應用的全產業生態體系。
今年，安徽省發布的第一批“新基建”技術產品服務目錄中，合肥市人工智能領域242項入選，占比近3成。當前，合肥市還不斷加快基礎設施智慧化改造和產業數字化升級，推動人工智能新技術與傳統基建運營實景的跨界融合。到8月中旬，已累計建設近100家智能工廠、超700個數字化車間。
【新能源汽車】
爭取獲批國家級戰略性新興產業集群
前段時間結束的北京汽車展上，合肥本土企業江淮汽車集團發布了新的乘用車品牌“思皓”。更吸引鎂光燈的是，江淮還順勢公布了在與大眾汽車全面深化合作后，該公司乘用車業務轉型升級路線圖。
眾所周知，“思皓”是江淮汽車在深化與大眾汽車合資合作中應運而生的新品牌，它引進吸收了大眾汽車的模塊化平臺造車理念，是油電共用的全新品牌。北京車展上思皓新車型的亮相拉開了兩方合作的新序幕，未來幾年雙方將依托全新模塊化平臺推出多款車型，力爭以更具競爭力的產品推動品牌全面升級。
除了發力新能源領域之外，江淮還將專注智能網聯。“未來幾年，公司將通過駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件的自動駕駛、高度自動駕駛四個階段，在2025年實現高度自動駕駛。”今年前8個月，江淮汽車的銷售量表明該企業已呈現出較強恢復性增長勢頭。8月份，該公司共銷售汽車超過4.15萬輛，同比增長57.78%。
今年以來，隨著蔚來中國總部落戶合肥、大眾江淮深度混改、大眾投資控股國軒高科、塘西河4.4公里智能網聯汽車示范線、包河5G智能網聯汽車示范區開建，合肥新能源和智能網聯汽車產業正進入發展快車道。
除了江淮汽車，合肥市還集聚了蔚來、安凱、江淮大眾、長安、奇瑞（巢湖）、國軒高科、華霆動力、巨一動力等一批龍頭企業，新能源汽車研發和產業化方面居全國前列。
合肥市科技局副局長戴兵明確表示，“我們將借鑒國內外先發地區經驗，科學編制新能源汽車產業發展‘十四五’規劃，并加快推進省級新能源汽車重大新興產業基地建設，爭取獲批國家級戰略性新興產業集群。”
【產業保障】精準施策優化制造業發展
生態環境
制造業要想得以持續地高質量發展，離不開各項利好政策的大力支持。在普惠性政策方面，近年來，合肥市逐年加大市級先進制造業政策資金投入，重點在擴大有效投入、產業創新、制造業+互聯網、平臺載體培育等方面加大支持力度，并與省級、縣級政策形成差異化、層次性政策體系，以支持不同發展階段、發展方向、發展特點的制造業企業。
今年，先進制造業政策繼續以金融創新產品、“借轉補”和事后獎補等方式“真金白銀”扶持企業。圍繞企業落地生產、改造提升、創新發展到做大做強等關鍵環節，延續固定資產投資獎補、小微企業貸款貼息、工業設計、企業技術創新、智能家電、工業綠色發展、制造業與互聯網融合發展、企業做大做強、專精特新、行政事業性收費減免等基礎性政策條款。
值得一提的是，今年先進制造業政策納入全市疫情防控政策，明確規定，對疫情防控企業貸款、技術改造及應急保障給予更高更快的政策獎補。普通技術改造按設備投資額10%給予最高不超過1000萬元補助，對疫情期間通過技改新增產能的防疫防護用品重點生產企業，給予增購設備投資20%的補助，補助金額上不封頂。
今年6月，合肥市印發的行動方案明確提出，圍繞產業鏈“延鏈、補鏈、強鏈”，聚焦集成電路、新型顯示、人工智能等12條重點產業鏈，正式啟動重點產業鏈“鏈長制”，由市領導重點關注、調度、服務相關產業，為全市在“育新機、開新局”中贏得先機。
【未來產業】
將超前布局
量子計算與量子通信等產業
一個多月前，安徽自貿區正式獲批建設，其中合肥片區共計64.95平方公里，范圍涵蓋經開區塊29.85平方公里、高新區塊31.43平方公里和蜀山區塊3.67平方公里。合肥片區未來如何，備受關注。
目前，合肥片區的“施工圖”已經繪就，尤其是在產業發展方面值得期待。按照計劃，合肥市將推動生物醫藥、新能源汽車、高端智能裝備、網絡安全、節能環保等產業納入新一批國家戰略性新興產業集群建設；并爭創國家集成電路產業創新中心，打造國內領先的存儲產業基地。
接下來，合肥市將超前布局量子計算與量子通信、精準醫療、先進核能等未來產業，推進量子信息、類腦芯片、下一代人工智能等新技術的研發應用。另外，將重點發展第三代半導體、金屬錸等前沿材料產業，培育發展石墨烯產業；推進高溫超導儲能、超導技術突破，加快新一代超導技術設備研制和產業化。
回望來路，合肥市產業發展跑出了創新驅動“加速度”，挺起了先進制造“硬脊梁”，形成了“芯屏器合”新格局，碩果滿枝。當前，打造先進制造業新高地的合肥“戰艦”，正在乘風破浪，加速前行。未來，世界將用上更多“合肥造”。
合肥報業全媒體記者 方佳偉 樂天茵子 王蔚
