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安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 記者10月31日從合肥市軌道集團獲悉，當日晚間合肥軌道交通4號線南延線、6號線一期項目同時開工，這也是合肥市軌道交通第三期建設規(guī)劃中第二批項目啟動建設。此前的9月29日，2、3號線延長線項目正式動工。
據(jù)悉，4號線南延線起于金橋路站，沿玉蘭大道向西敷設至大潛山路交口后，沿大潛山路向北至繁華大道路口，轉入繁華大道向東敷設，上跨引江濟淮工程，至文山路向北下穿合武、寧西鐵路，長安集綜合維修工區(qū)后，沿永和路向北轉入習友路向東敷設，至豐樂河路站。線路全長13.97km，其中地下線6.55km，高架線7.11km，過渡段0.31km。線路共設置8座車站，其中高架站5座，分別為金橋路站、周公山路站、元亨大道站、銅鑼寨路站、小龍山路站；地下站3座，分別為萬佛山路站，明珠大道站、復興路站。
6號線一期工程線路自雞鳴山路站至東風大道站，途經高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、肥東縣，全長35.2公里，其中，7.7公里線路拆分于4號線。線路均為地下線，共設22座車站，其中，新建17座車站。值得一提的是，6號線首次采用基于通信的移動閉塞列車控制系統(tǒng)（CBTC），具備實現(xiàn)全自動運行功能，最高運行速度100km/h。作為橫穿合肥城區(qū)至肥東的東西向快線，在最高運行時速達到100 公里的全自動運行系統(tǒng)的加持下，6號線一期項目建成投運后將初步形成城市東西向快速走廊，節(jié)省市民出行時間，極大提升出行效率。
根據(jù)計劃安排，合肥市軌道交通第三期建設規(guī)劃項目將于年內全部開工，5號線南段實現(xiàn)初期運營，至2020年底，合肥軌道交通將形成“四線運營，多線在建”局面。
張曦 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 伍靜
