凡本報記者署名文字、圖片，版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發(fā)表；已授權的媒體、網站，在使用時必須注明 “來源：新安晚報或安徽網”，違者將依法追究法律責任。

新安晚報  安徽網  大皖客戶端  記者昨天從合肥市重點工程建設管理局獲悉，本周六即10 月31 日晚9 時，合肥市繁華大道與集賢路互通立交繁華大道主線橋東西方向將全部放行通車，繁華大道與集賢路交口北側匝道橋同步放行。

繁華大道與集賢路互通立交中的繁華大道主線橋即將放行通車。

繁華大道主線橋周六通車

昨天上午，記者在施工現場看到，整個互通立交僅剩東側少量匝道工程仍在收尾，其余道路和橋梁部分均已完工，東西方向繁華大道主線橋新施劃好的交通標線格外醒目，此前已放行的道路通行井然有序。

據介紹，繁華大道與集賢路互通立交工程西起泰山路、東至云外路，是合肥市域1331 綜合交通規(guī)劃重要組成部分。繁華大道、集賢路均是合肥市重要出入城道路，其中繁華大道向西南一直延伸至紫蓬山旅游風景區(qū)，集賢路向南延伸至肥西縣形成區(qū)域內微循環(huán)。

該互通立交工程中，東西向繁華大道主線采用雙向6 車道跨線橋，自西向東依次跨越杭埠路、集賢路、合九鐵路、九龍路，全長2398 米，在集賢路節(jié)點設互通立交橋一座，包含集賢路下穿繁華大道橋、繁華大道主線橋及8 條匝道。

此次計劃放行的區(qū)域為繁華大道主線橋（東向西、西向東）、繁華大道與集賢路交口北側匝道橋（東向北、東向南），繁華大道與集賢路交口南側匝道（北向東、南向東）暫不放行。

互通立交已開工4年多了

關心該工程的市民都知道，該工程的建設周期已有4 年多，由于工期較長，建設期間有不少市民通過不同渠道進行咨詢、提出質疑。昨天，合肥市重點工程建設管理局及項目施工單位就此進行了詳細解釋。

據介紹，繁華大道與集賢路互通立交工程分兩期實施，其中一期自2016 年3月進場，因地鐵7 號線啟動前期設計、涉鐵設計方案審批等因素，至2017年3 月15 日正式開工建設，2017 年10 月正式放行，放行區(qū)域以集賢路下穿為主，歷時7 個月；繁華大道與集賢路互通立交二期工程分市政段及涉鐵段兩部分實施，其中市政段自2018 年8 月18日正式開工，2019 年9 月18 日正式放行，歷時13 個月；經合肥市政府與中國鐵路上海局集團有限公司多輪協(xié)商，本項目涉鐵段在2018 年10 月、2019 年9 月先后兩次與安徽上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司簽訂代建協(xié)議，自此合九鐵路30 米內方始允許辦理相關涉鐵審批手續(xù)，在2020 年8 月18 日正式開始第一片預制箱梁架設施工。

相關部門表示，從2016 年3 月至今已有4 年多，因外部環(huán)境等相關因素的影響，實際有效作業(yè)時間僅為2 年9 個月。

整座立交下月底全部竣工

據悉，前期繁華大道與集賢路互通立交市政段的放行通車已階段性滿足周邊居民出行需求，本次主線橋及北側匝道放行，將極大緩解地面道路交通壓力，并滿足過境車輛需求，距實現本項目打通經開區(qū)、蜀山區(qū)、肥西縣區(qū)域內循環(huán)只差一步之遙。

目前，該項目剩余繁華大道與集賢路交口南側匝道（即北向東、南向東方向）計劃于11 月底放行，屆時繁華大道與集賢路互通立交工程將全部放行通車。

新安晚報  安徽網  大皖客戶端記者  伍靜/文  王從啟/圖