凡本報記者署名文字、圖片，版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須注明 “來源：新安晚報或安徽網”，違者將依法追究法律責任。

安徽網  大皖客戶端訊   7月14日，合肥軌道公司在12345政府服務直通車回復網友時表示：經運營分公司核實，目前合肥軌道交通支持NFC乘車。進站方式除單程票、儲值票外，還支持合肥軌道APP、合肥通卡、銀聯閃付、全國交通一卡通等支付方式乘車。具體如下：

網友：目前合肥地鐵進站的方式比較單一，除下載軌道交通APP以外，其余的兩種方式都是需要購票或者購買合肥通乘車卡。北上廣深這些大城市早都已經開通了nfc閘機進站功能，大大提高了進站效率和出站的通行率。請問合肥地鐵什么時候能與先進城市接軌，夠開通nfc進出站功能？2、有傳聞說軌道交通5號線將采用人臉面部識別進站的方式，不知是否屬實？采用人臉識別的話還不如使用nfc進站，反觀火車站，是因為安全需要。人臉識別進站的話反而會降低通行的效率，在地鐵這種人流量很大的地方，個人認為是不適合全面推廣使用的。建議盡早開通NFC進出站功能，謝謝！

合肥軌道公司回復：經運營分公司核實，目前合肥軌道交通支持NFC乘車。進站方式除單程票、儲值票外，還支持合肥軌道APP、合肥通卡、銀聯閃付、全國交通一卡通等支付方式乘車。您可使用手機PAY綁定62開頭銀行卡在合肥軌道乘車。關于5號線是否采用人臉識別進站的方式公司將結合實際情況進行設置。