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新春走基層—— 春節(jié)臨近 合肥地鐵5號(hào)線工人奮戰(zhàn)施工一線

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安徽網(wǎng) 大皖客戶(hù)端 訊  春節(jié)臨近,一年奔波在外的建設(shè)者們紛紛啟程返鄉(xiāng),回家過(guò)年。然而,還有一部分建設(shè)者,他們?yōu)榱吮U系罔F建設(shè)施工進(jìn)度,堅(jiān)守崗位,全力奮戰(zhàn),推遲返鄉(xiāng)行程。春節(jié)前夕,記者來(lái)到位于揚(yáng)子江路站的合肥軌道交通5號(hào)線的鋪軌基地,并進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探訪。

工人白晚班不停歇

記者在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)看到一片繁忙景象。今年37歲的姚世界是項(xiàng)目帶班長(zhǎng),負(fù)責(zé)一個(gè)30多人的班組。他告訴記者,其工作主要是負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào),工人們有負(fù)責(zé)走行軌的,負(fù)責(zé)起道的,另外扎鋼筋、電焊、澆灌混凝土,清潔衛(wèi)生等多個(gè)工種。工人分白班、晚班,如澆筑混凝土基本在晚上進(jìn)行,我要確保每個(gè)環(huán)節(jié)有序銜接,不出差錯(cuò)。”姚世界從事地鐵建設(shè)已經(jīng)6年了,對(duì)鋪軌的各個(gè)環(huán)節(jié)比較熟悉,做事認(rèn)真細(xì)致。”我和愛(ài)人都在地鐵工地上干活,三個(gè)孩子都在老家上學(xué),平時(shí)都住學(xué)校,只能通過(guò)一些電話、視頻跟孩子們交流。快過(guò)年了,更想念孩子們。但為了保證地鐵建設(shè)進(jìn)度,我們工人需要推遲回家。

張磊、張?zhí)炜伞埨住堄露紒?lái)自亳州市渦陽(yáng)縣的同一個(gè)村莊,他們四人負(fù)責(zé)軌排“起道”,并進(jìn)行粗調(diào),后期再進(jìn)行精調(diào)。他們當(dāng)天一直忙碌到中午1點(diǎn)多,都還沒(méi)來(lái)得及吃上午飯。“我們需要把這幾段鋼軌都調(diào)好,再吃飯休息,這樣其他工種的工人才方便有序工作。”

南段鋪軌完成6成

“目前,地鐵5號(hào)線南段鋪軌任務(wù)量已完成60%,這離不開(kāi)員工的辛勤勞動(dòng)和付出。為了趕工期,追進(jìn)度,大家雖然推遲春節(jié)返鄉(xiāng),但沒(méi)有絲毫抱怨,很感謝員工一年來(lái)的辛苦付出,更要感謝社會(huì)各界的支持與關(guān)心”中鐵十七局鋪架分公司合肥軌道交通5號(hào)線項(xiàng)目黨工委書(shū)記陳真啟介紹說(shuō),“我們的工作內(nèi)容包括:前期準(zhǔn)備及輔助設(shè)施工程、道床鋪設(shè)、道岔鋪設(shè)、無(wú)縫線路鋪設(shè)、線路和信號(hào)標(biāo)志安裝、車(chē)擋及附屬設(shè)備安裝、云谷路站、高鐵南站及蒙城路站5號(hào)線范圍人防門(mén)框墻、軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板及其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程施工、軌行區(qū)管理、區(qū)間施工照明、隧道清洗、試運(yùn)營(yíng)前的全線軌道預(yù)打磨、各專(zhuān)業(yè)施工配合、以及工程驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期修復(fù)、保修期保修等。

確保年底南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

據(jù)了解,合肥市軌道交通5號(hào)線正線全長(zhǎng)40.2km,全為地下線路,共設(shè)車(chē)站33座,其中換乘車(chē)站11座,全長(zhǎng)25.344 km。 2019年6月22日,合肥軌道交通5號(hào)線南段鋪軌施工率先啟動(dòng),標(biāo)志著5號(hào)線工程建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌施工階段。“為了保障工期進(jìn)度,雖然春節(jié)臨近,我們的工人們?nèi)客七t了回家日程,仍在奮力施工,確保2020年4月底短軌通,2020年5月底長(zhǎng)軌通,最終確保2020年底南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”中鐵十七局鋪架分公司合肥軌道交通5號(hào)線項(xiàng)目黨工委書(shū)記陳真啟介紹說(shuō)。

新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶(hù)端記者 王從啟攝影報(bào)道


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