新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊   昨天，隨著2、3號(hào)線延長(zhǎng)線同時(shí)開(kāi)工，合肥市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目正式拉開(kāi)建設(shè)大幕。按照施工計(jì)劃，2、3號(hào)線延長(zhǎng)線建設(shè)將用4年時(shí)間完成。此外，三期規(guī)劃其余線路也將在年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)建。這些項(xiàng)目建成后，合肥將形成11條線路、總里程約285公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

187天，創(chuàng)下史上最快開(kāi)工速度

9 月29 日上午，在軌道交通2 號(hào)線東延線的瑤崗路站，合肥市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，宣布2 號(hào)線東延線、3 號(hào)線南延線正式開(kāi)工。

根據(jù)《合肥市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020~2025 年）》，三期規(guī)劃包括2、3、4 號(hào)線延長(zhǎng)線，6、7、8 號(hào)線一期工程共6 個(gè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約109.96 公里，估算總投資798.08 億元。項(xiàng)目建成后，合肥將形成11條線路、總里程約285公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，三期規(guī)劃從獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的3 月26 日，到2、3 號(hào)線延長(zhǎng)線開(kāi)工的9 月29 日，僅耗時(shí)187 天，創(chuàng)下合肥軌道交通發(fā)展史上的最快開(kāi)工速度。除了此次同時(shí)開(kāi)工的2、3 號(hào)線延長(zhǎng)線，三期規(guī)劃其余線路目前均已開(kāi)始工程項(xiàng)目招標(biāo)工作，將在年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)建。

工期4年，分別向肥東肥西挺進(jìn)

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，合肥軌道交通2、3 號(hào)線延長(zhǎng)線項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期為4年，也就是說(shuō)計(jì)劃完工時(shí)間為2024年9月底。

其中，2號(hào)線東延線西起2號(hào)線終點(diǎn)站三十埠站，出站后線路依次沿著長(zhǎng)江東路、規(guī)劃太子山路和規(guī)劃四頂山路敷設(shè)，止于四頂山路與泉香路交口的泉香路站，線路全長(zhǎng)約14.5公里，全部為地下線。全線共布置11座車站，分別為護(hù)城路站、祥和路站、金陽(yáng)路站、橋頭集路站、撮鎮(zhèn)路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站。該項(xiàng)目建成通車后，將填補(bǔ)肥東縣軌道交通的空白，溝通肥東老城和肥東新城，加強(qiáng)中心城區(qū)與東部組團(tuán)的聯(lián)系，并與現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)中的2 號(hào)線連成一體，形成一條連接高新區(qū)、老城中心、肥東三大組團(tuán)的軌道交通骨干線路。

3號(hào)線南延線南起館驛路站，出站后沿深圳路向東敷設(shè)，下穿深圳路停車場(chǎng)出入線后轉(zhuǎn)至青龍路，行至青龍路與站前路交口后沿站前路向西，繞避名邦廣場(chǎng)后轉(zhuǎn)至金寨南路向北，行至派河大道，下穿引江濟(jì)淮工程至翡翠路，繼續(xù)向北沿翡翠路敷設(shè)，至線路終點(diǎn)幸福壩站，全長(zhǎng)11.3 公里，全部為地下線。全線共布置8 座車站，分別為館驛路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站。項(xiàng)目建成通車后，將和現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)中的3 號(hào)線連成一體，3 號(hào)線南延線工程主要位于肥西縣境內(nèi)，工程的實(shí)施可以顯著提高中心城區(qū)與肥西縣的交通聯(lián)系。

更智能，列車溫濕度可自動(dòng)調(diào)節(jié)

合肥市軌道交通集團(tuán)相關(guān)人士介紹，三期規(guī)劃還將吸取前兩期建設(shè)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的手段，打造“智慧車站”，進(jìn)一步提高乘客服務(wù)的便捷化、舒適化和智能化水平。

按照相關(guān)規(guī)劃，首先將豐富“合肥軌道”APP 應(yīng)用功能，提供多種出行、信息及生活服務(wù)；繼續(xù)擴(kuò)大長(zhǎng)三角區(qū)域城市軌道交通互聯(lián)互通范圍，為廣大乘客提高城市間乘車便捷度。同時(shí)，實(shí)時(shí)提供車站全場(chǎng)景動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，各車站信息顯示系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示本站、鄰站和換乘站客流動(dòng)態(tài)、列車運(yùn)行時(shí)刻、車廂擁擠度等出行信息，為乘客提供出行路徑咨詢及建議。

在地鐵站管理方面，將探索智慧安檢新模式。采用視頻監(jiān)視、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“人”“票”“物”以及異常行為四合一核驗(yàn)，提高安檢效率和服務(wù)品質(zhì)。同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化智能環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)控，根據(jù)季節(jié)、溫濕度、客流等變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車站及列車溫濕度，為乘客提供舒適環(huán)境。

另外，運(yùn)營(yíng)方還將統(tǒng)一線網(wǎng)乘車相關(guān)信息展示的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音播報(bào)、車門及屏蔽門等提示音、閃燈提示的一致性，為乘客帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的乘車體驗(yàn)。

李麗媛 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端 記者伍靜