新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 合肥新橋機(jī)場(chǎng)二期將會(huì)是啥樣？近日，記者從合肥新橋機(jī)場(chǎng)獲悉，新橋機(jī)場(chǎng)二期的設(shè)計(jì)單位為華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計(jì)研究總院，目前正在對(duì)方案進(jìn)行修改優(yōu)化設(shè)計(jì)。根據(jù)方案要求，二期計(jì)劃在2021年至2023年期間開(kāi)工，并在2025年前全部建成新橋機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目。

據(jù)介紹，二期工程主要建設(shè)內(nèi)容為：在現(xiàn)跑道西側(cè)新建一條3600米的遠(yuǎn)距離跑道，飛行區(qū)指標(biāo)為4F；跑道北端配套建設(shè)II類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)及燈光系統(tǒng)，南端建設(shè)I類儀表精密進(jìn)近著陸系統(tǒng)及燈光系統(tǒng)；建設(shè)兩條平行滑行道；建設(shè)一組南垂直聯(lián)絡(luò)道；新建36個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位機(jī)坪和2個(gè)貨運(yùn)機(jī)，配套建設(shè)排水溝、燈光、消防、巡場(chǎng)路等工程。

目前公布的方案設(shè)計(jì)與一期不同的是，二期最大限度保留航站區(qū)水體，延續(xù)濱水生態(tài)特征；一步一景構(gòu)建“園林機(jī)場(chǎng)”；貫徹海綿城市綠色理念，重塑水文環(huán)境，打造“園林新橋”。二期航站樓，旅客換乘將更方便。方案中將核心區(qū)近距離地鐵站合二為一，與高鐵站形成一體化交通樞紐；通過(guò)地下、空中雙層步行系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)融航空軌交為一體的樞紐網(wǎng)絡(luò)。在停車(chē)方面，社會(huì)車(chē)輛提前地下分離，大大緩解核心區(qū)交通壓力；T2/T3與T1高架進(jìn)出；地面循環(huán)貫通，構(gòu)建立體三層，獨(dú)立雙環(huán)的高效交通系統(tǒng)。

在采光運(yùn)用上，二期航站樓以天井為靈感，懸井自下而上逐漸向天窗收攏，以現(xiàn)代化手段為室內(nèi)空間營(yíng)造均勻柔和的漫反射自然采光和自然通風(fēng)。航站樓大廳內(nèi)運(yùn)用園林和庭院為造景手法，將航站樓內(nèi)商業(yè)打造成街巷的模式，在天窗的光影中展現(xiàn)街市的活力。

未來(lái)，乘客漫步于新橋機(jī)場(chǎng)二期候機(jī)大廳，宛如步入水墨江淮的園林當(dāng)中。 華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計(jì)研究總院表示，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓及航站區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，獨(dú)具地域文化特色，未來(lái)將助力合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為生態(tài)園林樞紐機(jī)場(chǎng)。

新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 劉旸