安徽網、大皖客戶端訊   近日，有網友在合肥“12345政府服務直通車”留言：合肥是安徽經濟的重中之重，蕪湖是安徽目前的第二大城市和第二大經濟體，加快合蕪經濟一體化尤為重要，目前合蕪之間已有商杭高鐵即將通車，合肥應該盡快規劃建設合蕪二通道，新合蕪宣城際鐵路，合蕪直接原有的高速公路鐵路等交通要道都是走巢湖方向，然而隨著區劃調整，無為撤縣設市，以及廬江擠入全省十強縣市，合蕪之間經濟走廊明顯發生了悄然的突變！廬江無為在合肥南向的經濟走廊呼之欲出！廬江與無為在經濟權重上要遠大于巢湖，廬江無為兩地的人口也要數倍于巢湖，建議新建合蕪宣城際開始側重合肥南向經濟走廊非常重要！加之肥西融入市區，以及合肥的市區政務區濱湖新區都側重西南方向，新建合肥西南直達長三角交通要道也變得頗為重要！新建合蕪宣城際建議由合肥新西站引出至廬江北拐彎向東直達無為蕪湖，在蕪湖方向可以有多重選擇（或直接連接南京高淳到達常州無錫上海，或由宣城到達上海），新合蕪宣城際在合肥新西站向西北引出可直達合肥新橋機場，進一步提升合肥航空港樞紐地位！在合肥新橋機場向西北引出至六安北直達西安方向，將合肥提升為滬陜高鐵的交通節點城市！隨著安徽第一大城市合肥與第二大城市蕪湖打造合肥都市圈一體化進程，新建合蕪宣城際打造合肥南向直達長三角新通道已迫在眉睫！對于提升肥西廬江無為沿線經濟一體化有重大促進作用！希望合肥市政府從長遠發展考慮，盡快謀劃出臺新合蕪宣城際鐵路，提升兩地沿線經濟發展融合促進合肥經濟圈一體化為數百萬百姓謀福祉！感謝！

合肥市發展和改革委員會回復：經了解，根據省發展改革委組織編制的《皖江地區城際鐵路網規劃》，合蕪宣城際為遠期城際線，尚未納入近期建設計劃，項目具體前期工作尚未正式啟動，具體線路走向及站場設置方案尚待項目啟動后深入比選確定。