安徽網(wǎng)、大皖客戶端訊  據(jù)安徽省發(fā)改委官網(wǎng)消息，12月30日，全國(guó)鐵路運(yùn)行圖“12.30新圖”開始實(shí)行。  隨著高鐵開行趟數(shù)增加，運(yùn)行時(shí)間也將縮短。合肥至石家莊的運(yùn)行時(shí)間由11小時(shí)46分縮短至4小時(shí)33分；合肥至太原的運(yùn)行時(shí)間由14小時(shí)14分縮短至6小時(shí)42分。時(shí)間縮短均在7個(gè)小時(shí)以上。

新圖實(shí)施后，合肥鐵路樞紐將每日開行旅客列車273.5對(duì)，比“10.11”圖增加35對(duì)，動(dòng)車高鐵列車開行比例達(dá)80.7%。合肥火車站每日開行91對(duì)(始發(fā)、終到車22.5對(duì))，其中高鐵、動(dòng)車38.5對(duì)、普速52.5對(duì)。合肥南站圖定旅客列車共開行182.5對(duì)(始發(fā)、終到車81對(duì))。

   12.30調(diào)圖新增兩趟標(biāo)桿列車。G7186次，17:20從合肥火車站始發(fā)到阜陽(yáng)只需55分鐘，較調(diào)圖前最快的列車縮短7分鐘。G1826次，20:49從合肥火車站始發(fā)，到鄭州的運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)34分，較調(diào)圖前最快的列車縮短58分鐘。

   新圖實(shí)施后，合肥與省內(nèi)皖北地區(qū)的高鐵頻次大幅度提升。合肥火車站至壽縣站開行高鐵10趟，至鳳臺(tái)南站開行高鐵6趟，至潁上北站開行高鐵10趟，至阜陽(yáng)西站開行高鐵26趟，至太和東站開行高鐵2趟，至亳州南站開行高鐵8趟，至臨泉站開行高鐵4趟；合肥南站至壽縣站開行高鐵10趟，至鳳臺(tái)南站開行高鐵10趟，至潁上北站開行高鐵12趟，至阜陽(yáng)西站開行高鐵31趟，至太和東站開行高鐵10趟，至亳州南站開行高鐵16趟，至臨泉站開行高鐵9趟。

   合肥去往西北和中原北部地區(qū)的通道基本打開，去往許昌、安陽(yáng)、臨汾、運(yùn)城等城市首次開行了直達(dá)列車，去往河北、山西和河南的大多數(shù)主要城市有了高鐵開行。調(diào)圖后，合肥火車站至許昌東站開行高鐵1趟，至安陽(yáng)東站開行高鐵3趟，至邯鄲東站開行高鐵4趟，至邢臺(tái)東站開行高鐵1趟，至石家莊站開行高鐵4趟，至太原南站開行高鐵2趟，至臨汾西站開行高鐵1趟，至運(yùn)城北站開行高鐵1趟，至鄭州東站開行高鐵14趟，至西安北站開行高鐵4趟，至蘭州西站開行高鐵2趟；合肥南站至安陽(yáng)東站開行高鐵1趟，至邯鄲東站開行高鐵1趟，至邢臺(tái)東站開行高鐵1趟，至石家莊站開行高鐵1趟，至鄭州東站開行高鐵12趟，至西安北站開行高鐵7趟，至蘭州西站開行高鐵2趟。

   隨著高鐵開行趟數(shù)增加，運(yùn)行時(shí)間也將縮短。例如，合肥至西安的運(yùn)行時(shí)間由5小時(shí)58分縮短至5小時(shí)28分；合肥至蘭州的運(yùn)行時(shí)間由9小時(shí)18分縮短至8小時(shí)59分；合肥至邯鄲的運(yùn)行時(shí)間由10小時(shí)03分縮短至3小時(shí)44分；合肥至邢臺(tái)的運(yùn)行時(shí)間由11小時(shí)12分縮短至4小時(shí)03分；合肥至石家莊的運(yùn)行時(shí)間由11小時(shí)46分縮短至4小時(shí)33分；合肥至太原的運(yùn)行時(shí)間由14小時(shí)14分縮短至6小時(shí)42分。合肥至許昌只需要2小時(shí)37分；合肥至安陽(yáng)只需要3小時(shí)25分；合肥至臨汾只需要8小時(shí)22分；合肥至運(yùn)城只需要9小時(shí)09分。