安徽網 大皖客戶端訊 昌景黃高鐵休寧段東山隧道2019年6月18日進洞施工，目前已順利掘進420米。全長759米的昌景黃高鐵休寧河特大橋工程也在加緊施工中。目前，中鐵四局昌景黃高鐵休寧段施工人員大力實施高鐵項目施工標準化、技術創新化、工地環保化，促進高鐵建設又好又快推進。 

在昌景黃高鐵休寧東山隧道施工工地，青山綠樹之下，一個寬敞明亮的隧道進口已經基本建成。沿著進口往隧道深處走去，施工人員和各種機械正在繁忙作業。

東山隧道全長3489米，是昌景黃高鐵休寧段的重難點工程之一。面對隧道地質復雜、圍巖等級差等難點，施工單位成功將《鋼拱架連接鋼板精準定位工裝》、《高速鐵路隧道洞渣自動加工》等申報立項，并將《隧道超前小導管角度控制工裝》等技術成功運用到工程建設中，從而使施工效率成倍提升。東山隧道2019年6月18日開始進洞施工，目前已經順利掘進420米。跟東山隧道一樣，全長759米的昌景黃高鐵休寧河特大橋工程也在加緊施工中。施工單位通過優化施工方案，采取鉆孔樁施工的工法，提高了施工效率。截至目前，休寧河特大橋18個橋墩已完成15個橋墩，后續的三個橋墩的樁基部分，力爭在春節前全部施工結束。

昌景黃高鐵自黃山北站引出，經休寧、黟縣、祁門、景德鎮、上饒等市縣，終至南昌東站，線路長度289.8公里，全線設車站10座，設計行車速度每小時350公里，將于2023年建成通車。中鐵四局集團承擔昌景黃高鐵安徽段正線長26.2公里的施工任務，其中休寧境內24.7公里。

宋建忠 蔣俠成 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者吳永泉