安徽網、大皖客戶端訊   近日，有網友在合肥“12345政府服務直通車”留言，建議暢通二環工程的南二環應上跨石臺路口。合肥市城鄉建設局回復稱，根據我市路網相關規劃，石臺路定位為以服務周邊地塊功能為主的城市支路，不承擔跨片區過境交通車流，與南二環交口交通組織方式為右進右出。具體如下：  

網友：暢通二環工程的南二環到目前為止仍然忽視了一個問題，那就是潛山路和東至路相距過遠，中間沒有南北連通的道路。由于石臺路路幅寬度不足等原因，所以沒有規劃石臺路上跨南二環，從而連帶影響了石臺路上跨匡河和18公里鐵路專用線的實施，石臺路有可能成為永遠的斷頭路，這難道是我們所追求的結果嗎？改進方案是有的，那就是南二環在石臺路口處增建一個上跨橋，南二環主道上跨石臺路、輔道平交石臺路設紅綠燈，南二環上跨石臺路口后落地下穿東至路橋再按目前方案建設高架向東延伸。石臺路上跨匡河和18公里鐵路專用線也可隨后實施，如此石臺路將徹底打通，既能方便石臺路周邊車輛穿越南二環和匡河，也能為擁堵的潛山路減輕交通壓力。          

合肥市城鄉建設局回復：南二環為合肥市規劃的城市快速路，也是暢通二環的重要組成部分。在確定東至路至宿松路段南二環建設方案時，我們對相關方案均進行了充分的研究，并邀請相關專家進行論證，最終確定的方案為:南二環自東至路東起橋，連續上跨合作化路、金寨路、宿松路后落地，并設置匝道與金寨路高架溝通。根據我市路網相關規劃，石臺路定位為以服務周邊地塊功能為主的城市支路，不承擔跨片區過境交通車流，與南二環交口交通組織方式為右進右出。