安徽網、大皖客戶端訊    近日，有網友在合肥“12345政府服務直通車”留言，建議軌道交通八號線在徽州大道與嘉陵江路交口增設站點。12345熱線辦網絡中心回復稱，按照市委、市政府統一部署，合肥城市軌道交通有限公司啟動了第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作，軌道交通8號線工程為該輪建設規劃研究線路。具體如下：

網友：發自內心強烈建議軌道交通八號線在徽州大道與嘉陵江路交口增設站點。理由如下：

  1. 珠江路與云谷路兩站相距2.4公里，兩站間距遠大于8號線其他多個站點間距（參見文后數據），嘉陵江路正好位于兩站點中間位置，周邊有金融后臺基地交通銀行、中信銀行等多家銀行辦公，還有融創融園(融創萬達文旅城悅湖苑)、文一春風里等多個住宅項目，還有濱湖最大的回遷小區濱湖順園，位于濱湖金融后臺基地與環湖板塊的交匯處，未來發展前景廣闊。東側廬州大道有1號線使用，西側金融后臺基地有5號線解決出行需求，此處剛好處理空白地帶，未來出行需求巨大。

 2. 八號線定位為大站快線，雖然嘉陵江路目前道路級別定位雖不及云谷路，但站大與不大不應基于眼前，而應考慮長遠。相信有濱湖科學城（國家級濱湖新 ）的強大號召力，未來嘉陵江路站一旦建成將很快成為8號線的大站。地鐵建設從根本上說是服務人民群眾需求，在此設站也更符合以人為本的理念，與大站快線的定位并不相悖。

 3. 八號線設置嘉陵江路站，符合合肥市總體規劃及濱湖科學城相關規劃要求。濱湖新區作為合肥市4個市級中心之一，具有行政辦公、金融、商務、文化、旅游、會展等現代服務業功能，更是濱湖科學城及未來國家級濱湖新區的主要承載地。在此處加密地鐵站點，符合城市整體規劃。環湖CBD原本有一個非常宏偉的藍圖，可惜受巢湖環保令約束，未能完全按照當初設想的建設起來。但是，隨著環保技術的發展，以及污水、固廢處理技術的更新換代，相信在不遠的將來，合肥市民依然可以實現與巢湖水環境的和諧共生發展。在此處設立嘉陵江路站，將來根據實際發展需求，還可以通過連接線，將之與5號線、S1線串聯起來。相反，如果8號線在此處僅設間距2.4公里的云谷路站和珠江路站，則不行于群眾出行，有悖于相關文件精神。

  綜合以上，懇請政府領導、相關規劃部門及軌道公司考慮群眾需求，高瞻遠矚，在此處設站。謝謝！ （附）根據目前公布的8號線站點間距數據： 珠江路→云谷路（2.4公里）→方興大道（1.3公里）→紫云路（1.7公里） 祁門路→休寧路站（950米） 休寧路站→繁華大道站（1.7公里） 蕪湖路→容許路站（970米） 北一環站→阜陽路站（換乘3號線）（810米） 阜陽路站（換乘3號線）→北二環站（1.2公里）

12345熱線辦網絡中心回復：按照市委、市政府統一部署，合肥城市軌道交通有限公司啟動了第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作，軌道交通8號線工程為該輪建設規劃研究線路。8號線定位為市區快線，快速連接北城區域、中心城區、濱湖新區，帶動北城地區發展，線路全長約49km。目前，第三輪建設規劃已上報國家發改委待批，線路方案處于前期研究階段，具體站點、開工和建設時間暫未最終確定。下一步，合肥城市軌道交通有限公司將會同市規劃部門對該區域的線站位在結合城市總體規劃、線路設站條件及建設規劃批復情況的基礎上進行重點研究，充分考慮網友及周邊居民的訴求。