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#廬陽,在首善路上# 新老合肥“雙城記”之一:漫步長江中路 穿越合肥歷史

安徽網 大皖客戶端訊 說起合肥的道路,總有一條路讓你流連難忘,而長江中路則是眾多合肥人最掛懷的那一條。有著“安徽第一路”之稱的長江中路,承載了幾代合肥人的情懷記憶,它歷經一次次改造,拓寬、延伸和立體式發展。它的“成長”,是合肥70年來城市發展、社會變遷最好的見證。長江中路的建設和發展,不僅是一部濃縮的合肥城建史,也記錄了半部合肥歷史。

漫步在長江中路,踏著曾數次大規模改擴建的路面,領略沿街跨越世紀的建筑,歷史的傳承和時空的交錯,甚至會給人帶來一種恍惚感。

【老照片里的往昔】從黑白到彩色,長江中路與城市同迎新生

長江中路的前身是長江路,更早則叫“前大街”。“前大街”東起四牌樓,西到三孝口,后來分別延伸到小東門和大西門,成了當時合肥最長、最寬、橫貫老城區的主干道。再后來,環城西路以西的“長江西路”和滁州路以東的“長江東路”,曾經都被統稱為“長江路”。而人們習慣上稱之為" 安徽第一路"的長江路,在2000年后已更名為“長江中路”(環城西路至馬鞍山路)。

"過去的長江中路,兩個車道,很窄,沒有人行道,大家都從邊上走。"提起上個世紀五六十年代的長江路,記者采訪的"老合肥"們都反映,當年的長江路,路面狹窄,是土石混合的道路,坑坑洼洼。"有時下雨道路泥濘,老人們就用竹籃找一些石子幫填平"。

作為老合肥人,75歲的安徽大學教授王光漢,說起當年的長江路,也有很多感慨:"我到那邊去,兩邊房屋都破爛不堪,基本上都是小瓦房,很矮,磚墻瓦房,有些還不一定是磚墻,就是土墻,上面蓋一些小平瓦。沿街的店面是很怪的,現在我們也很少能看到。沿街的店面,廊檐非常長,里面縮進去很多,進去吃飯買油條什么的,到里面都看不清。"

解放初的前大街(今長江中路),路面狹窄,道路泥濘。馬昭運 攝

新中國成立后,長江中路開始迎來了多次改造。其中,1954年7月,由合肥市政府建設局組織施工,分別擴建了前大街、小東門街、西門大街3條主路,同年年底竣工。經過這次"脫胎換骨"之后,長江中路的路面從5米多寬一下子加寬至25米,真正成為合肥市第一條橫貫老城區的主干道。

1955年,“前大街”正式更名為“長江路”。從此,長江路(2005年前后更名為長江中路)真正"走"入合肥人心中,留下了眾多老合肥人的記憶,記錄了合肥的歷史,見證合肥的變遷。在此前后,安徽省委、省委政府的辦公大樓也落戶長江路。1958年,毛澤東主席乘坐敞篷車,在長江路會見了合肥20萬民眾。

從此開始,長江中路既是安徽的政治中心,也是全省的商業聚集地。1956年,安徽大旅社(后改名為“長江飯店”)在長江中路上開業;1959年8月,合肥百貨大樓建成開業;華僑飯店、黃山大廈、青云樓、科教書店、紅旗飯店等一批高樓大廈,如雨后春筍般矗立在長江中路上。

伴隨著長江中路的新生,合肥這座千年古城也逐漸蘇醒,并迎來重生。

1975年的長江中路,道路寬敞潔凈,旁邊已高樓林立。

【改革開放中蝶變】商業大潮助推長江中路成就繁華中心

時間進入20世紀80年代,改革開放大潮中的長江中路,已經發展成為合肥市乃至安徽省的商業中心。它不僅承擔著城市主干道的交通功能,也聚集著合肥乃至安徽省最熱鬧的商圈,以紅旗百貨大樓、龍圖商廈、匯通商廈為代表的三孝口在商業領域悄然崛起。

1985年,為了讓市民交通出行更便捷,合肥市政管理處組織施工,將長江中路加鋪9米寬、5厘米厚的黑色碎石。此時,長江中路的路況得到大幅提升,真正告別了路面坑洼不平、顛簸難行的狀況。

1985年,長江路改建工程的一段,路邊綠化樹茂密蔥郁。

1992年4月2日,長江中路迎來140個晝夜的封閉施工,全長約3000米的長江路,以全新的面貌展現在人們眼前。長江中路拓寬為33米,有了寬約4米的慢車道。而90年代,除了已成地標的合肥百貨大樓,長江中路沿線迅速聚集了一大批商業中心,如鼓樓商廈、商之都、樂普生等,其商業地位不僅在安徽省首屈一指,在全國也是叫得響的。

“當年,長江中路上有名三八布店,一度出現了排隊搶購的盛況。那時的長江中路,真是承載著老合肥人的城市記憶,購物一定是要去長江中路的。"說起當年長江中路的商業盛景,合肥老市民李明華老人還津津樂道。

【新世紀后全面升級】立體交通開啟長江中路新生命

進入新世紀,合肥迎來跨越式發展。可以說,每次合肥市的大規模城市建設,都是從長江中路開啟的,甚至被作為“主戰場”。

2005年8月7日,合肥市召開長江路違法建設集中拆除整治動員大會,全場25公路的長江路開始“大拆違”,掀起了合肥“大拆違”以及后來“大建設”的序幕。

2008年4月25日,為了緩解交通壓力,長江中路再次迎來了改造。長江中路拓寬改造后,路幅寬達46米,雙向8車道,勾勒起一條嶄新寬敞的瀝青路面。

隨著長江中路越來越寬,路況越來越好,長江中路立體化發展的腳步也從未停歇。2017年12月26日,合肥軌道交通2號線開通運營,長江路開啟了從地面向地下拓展的大幕,為長江中路沿線注入新的生命活力。

“修地鐵時,長江路半封閉了好幾年,當時出行受到一些影響,2號線開通當天我就迫不及待去乘坐了,從四牌樓到三里庵那邊,以前要差不多半小時,現在不到10分鐘就到了?!焙戏?0后女孩陳小姐告訴記者。

2013年6月17日,合肥長江中路,軌道交通2號線站點正在建設中。

2017年底,軌道交通2號線開通,合肥人出行更便捷。

【新時代老城更新迎契機】長江中路再次升華、蛻變

隨著廬陽區開啟老城更新戰略,2017年11月,長江中路迎來的史上最大規模"變臉"。從道路、綠化、立面再到夜景亮化,長江中路改造處處體現著城市精修的概念。

如今,紅花毛鵑、法國冬青、月季、雞冠花……長江中路的兩側,隨處可見層次分明、五顏六色的鮮花組成的花境,穿插于硬化的道路與建筑之間;綠化帶則種植造型桂花、北美海棠、銀杏等為主的喬木 ,另外保留法梧,補植香樟,使得整個長江中路增加5萬多平方米綠化,一年四季花香綠色縈繞。

隨著長江中路沿街立面整治工程完成竣工驗收,長江中路沿街50多棟標志性樓宇"身披盛裝"再放光彩,絢麗奪目。"我們在尊重和保護長江中路各歷史時期建筑風格的基礎上,又兼具現代化的設計,并盡可能還原人們記憶中的建筑色彩,讓長江中路實現一次新的蛻變和升華。" 廬陽區重點工程建設管理中心相關負責人說。

據悉,廬陽區還將在合肥市直相關部門的指導下,提升安徽省委原辦公地點東側節點、四牌樓節點、六安路節點、桐城路圖書城節點、井梧巷節點、金巷節點等六大節點,在保持老建筑原貌的同時,修復老建筑,并結合現代元素,讓修復后的建筑既有歷史韻味,更具現代美感。目前,安徽省委原辦公地點東側節點雛形初現,被時尚外衣包裹著的舊建筑與改造后的長江中路互相輝映,現代的繁華與歷史的厚重這此交匯。

長江中路上的長江飯店,已成合肥知名地標。

如今的長江中路道路寬闊,車輛暢行無阻。

如今,合肥各種新興商業形態出現,復興長江中路商業圈已成為廬陽老城更新戰略發展的必然選擇。廬陽區已從空間完善、商業活化等領域著手,將把四牌樓和三孝口區域聯動起來,打造成融時尚消費、智慧體驗、歷史人文為一體的全國知名特色商圈,重塑商業繁華。

從泥濘土路變成瀝青大道;從地面穿梭到地鐵穿行;從曾經的狹窄局促到如今的“顏值擔當”,長江中路的華彩蝶變,見證著合肥城70年的發展變遷,也讓生活在合肥這座城市的居民對它有更多的期許。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 方昌林  薛重廉

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