安徽網(wǎng) 大皖客戶(hù)端訊  合肥高新區(qū)創(chuàng)新大道與習(xí)友路交口南邊約兩百米處，只有斑馬線，沒(méi)有信號(hào)燈，車(chē)輛行人較多，存在安全隱患。合肥高新區(qū)采用區(qū)內(nèi)智能交通技術(shù)企業(yè)的高科技產(chǎn)品，在全市首創(chuàng)“智慧斑馬線”，自動(dòng)檢測(cè)過(guò)街行人和來(lái)往車(chē)輛，并通過(guò)語(yǔ)音和閃燈雙向提醒。據(jù)了解，“智慧斑馬線”試用三個(gè)月來(lái)，該處未再出現(xiàn)交通事故。

合肥高新區(qū)創(chuàng)新大道與習(xí)友路交口南側(cè)約200米的這條人行橫道，連接著路東的復(fù)興家園小區(qū)和路西的公交站臺(tái)，行人來(lái)往頻繁。同時(shí)，創(chuàng)新大道是雙向十車(chē)道，限速60公里，來(lái)往車(chē)輛很多。據(jù)合肥交警支隊(duì)高新大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2018年，這里至少發(fā)生過(guò)兩起傷亡事故。

由于這條人行橫道距離創(chuàng)新大道與習(xí)友路交口太近，不宜設(shè)置信號(hào)燈。那么，如何保障交通安全呢？今年初，合肥高新區(qū)采用區(qū)內(nèi)智能交通技術(shù)領(lǐng)域先鋒企業(yè)仁行科技的高科技創(chuàng)新產(chǎn)品，在合肥全市范圍內(nèi)首次試點(diǎn)了“智慧斑馬線”。

據(jù)介紹，雷達(dá)檢測(cè)柱可以檢測(cè)到行人過(guò)馬路的行為，以及主路車(chē)輛行駛的速度和流量。當(dāng)檢測(cè)到行人要過(guò)馬路時(shí)，斑馬線就會(huì)閃燈，同時(shí)主路上的顯示屏也會(huì)出現(xiàn)字幕，警示來(lái)往車(chē)輛。而檢測(cè)到主路車(chē)輛要通過(guò)路口時(shí)，也會(huì)通過(guò)語(yǔ)音和顯示屏發(fā)光，來(lái)警示行人。

合肥交警支隊(duì)高新大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張奇清告訴記者，人車(chē)雙向警示系統(tǒng)自從今年1月份啟用以來(lái)，已經(jīng)展現(xiàn)了一定的效果，“今年以來(lái)，我們沒(méi)有接到這里的交通事故的報(bào)警。”不過(guò)，他也表示，目前試用時(shí)間還不長(zhǎng)，還將繼續(xù)觀察其效果，并進(jìn)行優(yōu)化。安徽網(wǎng) 大皖客戶(hù)端 記者 劉高威