新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端訊 蜂擁而來，又逐次敗退。這兩年，潮起潮落的共享單車已成為城市不容忽視的一部分。2017 年，ofo 小黃車、摩拜、酷奇等共享單車大規(guī)模入駐合肥，其低碳生活、方便使用的理念，一下子吸引了市民們的目光。隨后，更多的共享車企業(yè)涌入合肥，改變了市民們的出行方式。可是，僅僅兩年的時間，共享單車的擴展方式以及生存狀態(tài)，卻頻遭非議：無節(jié)制的爆發(fā)式投放，帶來管理無序問題；遍布全國的“共享單車墳墓”，引來侵占公共用地的質(zhì)疑；接二連三的企業(yè)出局，又帶來退押金的矛盾……合肥進入寒冬，曾經(jīng)為“打通最后一公里”而存在的共享單車還好嗎？它們帶來便利的同時，帶來的難題如何解決？連續(xù)一個星期，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者展開了探訪。
成都路旁一處空地囤積的共享單車。
短暫瘋狂后的敗退
2017 年1 月4 日，ofo 共享單車進入合肥。此后，又有摩拜、酷奇等共享單車扎堆進入，成為了非常風光的共享單車“三駕馬車”。在采訪中，多位居民表示，在剛剛進入合肥市時，共享單車曾經(jīng)風光一時，一方面，這種綠色環(huán)保的交通出行模式很得一些喜歡嘗鮮的年輕市民青睞，另一方面自行車曾經(jīng)作為我國最大眾的交通工具，引發(fā)了中老年人的懷舊潮。因此，共享單車這種出行模式，剛一開始在“打通市民出行最后一公里”方面功不可沒。
但是在經(jīng)歷短暫的井噴式發(fā)展后，共享單車很快就顯出它的短板。很多企業(yè)低估了這個行業(yè)的燒錢速度，遲遲找不到快速的盈利模式，很快資金告急難以為繼。在2017 年當年，就有多家企業(yè)先后難以為繼，陸續(xù)宣告退出。
亂停放的共享單車。本報記者王從啟/攝
2017年11月，曾號稱全國第三、專注深耕一線城市的小藍單車，在推出一周年的前夕宣告解散——只存活了365天。當月，號稱能“閃瞎眼”的土豪金單車酷奇也難以為繼、黯然出局。作為入駐合肥“三駕馬車”之一的酷奇，不到一年就出局，經(jīng)過新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端報道后，引起了人們的紛紛議論。
共享單車已達80多萬輛
2017 年3 月底，投放合肥市公共空間的共享單車數(shù)量達到了40 萬輛。今年4 月份，合肥市共享自行車數(shù)量達到了70 萬輛。龐大的數(shù)量，加上很多市民在使用后，不能做到有序停放，共享單車極大擠占了城市公共空間，并給城市管理方面提出了難題。共享單車也從“寵兒”逐漸變得不受待見。合肥不少單位和小區(qū)在門口貼出了“共享單車，謝絕入內(nèi)”的告示。合肥市也有不少區(qū)對共享單車的準入設(shè)立了門檻。可是，共享單車投放就像一臺開足了馬力的貨車，難以停下來。截至目前，合肥市的共享單車數(shù)量已經(jīng)達到了80 多萬輛。在數(shù)據(jù)瘋狂上漲的背后，共享單車企業(yè)也是有喜有憂。曾經(jīng)風光一時的摩拜單車，如今數(shù)量也在不斷壓縮。
共享單車侵占盲道。本報記者王從啟/攝
上周一開始，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者兵分數(shù)路，開始探訪合肥街頭的共享單車。探訪中，為了尋找一輛摩拜單車，記者從書箱路翡翠路口，一直尋找到天鵝湖附近，這才發(fā)現(xiàn)了零星的摩拜單車。“共享單車當年是鋪天蓋地啊，現(xiàn)在逐漸都被共享電單車搶掉了，誰知道以后共享電單車會被什么共享車搶掉呢？”一位居民說。
麻煩不只在街頭
不好過的不只是摩拜。
ofo 小黃車是首個進入合肥的共享單車，目前已經(jīng)快兩年了。從當初的一統(tǒng)天下，經(jīng)歷后來摩拜、哈羅等品牌的沖擊，小黃車也算是屹立不倒。不過，現(xiàn)在早已不是小黃車一枝獨秀的時代了。對此，ofo 合肥區(qū)負責人馬怡冰介紹，合肥的一些區(qū)早在去年就反饋“車太多了”。車子太多，肯定會引發(fā)城市管理的一些問題，他們已經(jīng)主動做了一些減量，目前沒有在合肥市再投新車。
小黃車的麻煩不止于此——近幾個月來，ofo 陸續(xù)爆出負面新聞。
2018年9月，ofo小黃車因為拖欠貨款，被一家合作商起訴；沒多久，有消費者稱在退小黃車押金的時候被誘導消費；10月底，又有人爆出小黃車退押金周期延長，接著，不少地方網(wǎng)友稱小黃車退押金非常困難；接著又有媒體報道，小黃車在一些城市的辦公室“人去樓空”……種種跡象引發(fā)大眾猜想，難道也要步其他被淘汰出局的單車后塵？
針對一些讀者反映最近押金難退的情況，馬怡冰稱他們對此有統(tǒng)一的官方回應：ofo 退押金一切正常。一般來說，退押金流程在15 個工作日以內(nèi)，如果超出期限屬于退款異常，可以致電客服，會有人工專門處理。馬女士承認，目前公司人手有限，但他們一直都在盡最大努力保障用戶退押。可是，她的這份回應并沒有解答讀者的任何疑惑，有讀者稱，電話仍然難以打通，退押金仍然遙遙無期。
新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 向凱 趙明玉 攝影報道