七八家快遞公司將十余輛報廢車停放在大門口作為經營場所，現場搭起幾十處貨架擺滿包裹……這一幕，發生在位于合肥經開區九龍路的安徽大學門口。11月12日，該區行政執法部門取締了這處自發形成的“快遞集市”。

安徽大學磬苑校區門口，有一處長約100米、寬約20米的公共場地，主要供學校訪客停車使用，近年“淪陷”為“定點”的快遞業務聚集地，還有盒飯、飲料車在此經營。

隨著“雙十一”網購高峰，幾十輛機動車、三輪車在學校大門口“營業”，一些快遞公司還搭建了一排排貨架堆放包裹。拿快遞的學生和市民蜂擁前來，場面嘈雜，進出校園的車輛只能擇路通行。一些“快遞小哥”甚至不按規定停放車輛，不遵守交通法規，駕車橫沖直撞，交通安全隱患突出。

該區城管人員介紹，有十余輛快遞車幾乎天天風雨無阻地“霸占”在安徽大學門前的停車位上，地上堆放大量的快遞包裹。雖然方便了師生網購，但帶來的道路擁堵、交通安全隱患、包裹丟失等問題，讓不少師生反應強烈。之前，曾采取了定崗值守、執法取締等措施，但好轉一段時間后，又恢復原狀。

為確保校園周邊環境整潔與安全，該區交警、城管、社區等部門于12日晚開展執法協作，依法取締“快遞集市”，交警將停放的快遞車逐一拖走。經查詢比對，絕大多數是報廢、脫審車輛，城管人員將占道搭建的貨架逐一拆除，所有包裹由快遞公司運走，環衛人員將學校門前打掃干凈。

該區城管局負責人表示，“快遞集市”構成擅自占用城市道路的違規行為，相關法律法規明令禁止此種占道經營行為。執法部門不會一整了之，而是通過“堵疏結合”的辦法，解決市民生活、市場需求及城市管理的多重矛盾。

目前，安徽大學有關部門嚴格落實“門前三包”責任，實施常態化管理，同時在校園設置了專門的“快遞超市”，滿足快遞企業和師生的需求。

劉海濤 馬俊寶 合肥晚報 ZAKER合肥記者 袁兵