面子是城市的風(fēng)貌，里子是城市的良心。改革開放四十年來，合肥的城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，同時(shí)也賦予城市建設(shè)管理者們新的使命和責(zé)任。正如合肥市城鄉(xiāng)建委副主任張超所說，“合肥城市大建設(shè)，不僅是建設(shè)內(nèi)容發(fā)生變化，更是建設(shè)理念的更迭。”從2006年的交通優(yōu)先，到現(xiàn)在以城市綜合承載力提升為主線，合肥城市建設(shè)理念與時(shí)俱進(jìn)、不斷刷新。
立體交通
從立交橋到地鐵時(shí)代
白馬服裝城的徐女士是土生土長(zhǎng)的合肥人，她告訴記者，二十年前第一次去上海，留下最深的印象就是上海的高架橋，那時(shí)看到延安路高架，覺得太神奇了，竟然可以在市區(qū)建這樣的橋，那么多車從橋上過，那個(gè)時(shí)候合肥的確還沒有高架橋，最大的橋就是五里墩立交，五里墩立交通車后，當(dāng)時(shí)上初中的徐女士還和好朋友相約去五里墩留下了一張合影……
1號(hào)線的開通讓合肥進(jìn)入地鐵時(shí)代。本報(bào)記者王從啟/圖
與徐女士第一次看到上海高架橋的時(shí)間差不多，合肥正興起一波立交橋的建設(shè)熱潮。
1995年，合肥市開始規(guī)劃立體交通，那時(shí)的立體交通主要是指立交橋梁和地下通道。合肥市相繼在一環(huán)路上建成了五里墩立交橋、美屯立交橋、金屯立交橋三座公路互通立交橋，黃山路建成了黃環(huán)立交橋，在老城區(qū)長(zhǎng)江中路上新建了三孝口人行天橋、飛鳳街人行天橋等5座人行天橋，另外在屯溪路上新建了合工大人行天橋，壽春路上新建壽宿人行天橋，美菱大道上新建了商之都人行天橋。
至2005年底，合肥市區(qū)共有橋梁58座，其中，跨河橋40座、公路互通式立交橋3座，鐵路立交橋3座。
2006年9月30日，金寨路高架橋正式動(dòng)工，經(jīng)過1年零4個(gè)月晝夜建設(shè)，于2008年2月5日零點(diǎn)整順利完工，實(shí)現(xiàn)橋上橋下“雙貫通”。建成后，駕車從稻香樓到合肥經(jīng)開區(qū)，用時(shí)從原先的40分鐘縮短到10分鐘以內(nèi)。以金寨路為起點(diǎn)，合肥的路、橋建設(shè)迅速展開。現(xiàn)如今合肥已建成高架橋9座。
城市橋梁是城市交通向地面以上空間的拓展，軌道交通則是城市交通向地下空間的深度挖掘。2016年12月26日，合肥軌道交通1號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)，合肥從路網(wǎng)時(shí)代走進(jìn)地鐵時(shí)代。
有關(guān)地鐵建還是不建的熱議似乎還在昨日，轉(zhuǎn)眼間，合肥地鐵已經(jīng)從無到有，步入了換乘時(shí)代，讓越來越多的合肥市民享受到全新的公共交通服務(wù)。
如今，放眼合肥，九條高架橋建設(shè)完工，縱橫城區(qū)且環(huán)環(huán)相扣，宛如一條條騰飛巨龍，溝通了南來北往的車流；2480公里路網(wǎng)，宛如密織的蛛網(wǎng)，“一刻鐘”快速交通網(wǎng)初步形成，現(xiàn)代化都市框架初具雛形；軌道交通1、2號(hào)線構(gòu)筑“十字”骨架，1號(hào)線延長(zhǎng)線、3、4、5號(hào)線齊頭并進(jìn)，連成網(wǎng)、扣成結(jié)的軌道線沖淡了時(shí)空界限，讓城市處處是中心。
城市建設(shè)
開始做足“繡花”功夫
不斷“長(zhǎng)大”的合肥，城市面貌煥然一新，對(duì)市政設(shè)施建設(shè)及管養(yǎng)的要求也越來越高。合肥大建設(shè)經(jīng)過前期的不斷積累，已經(jīng)到了一個(gè)厚積薄發(fā)的階段，亟需由量變到質(zhì)變完成一次飛躍提升。于是，做足“繡花”功夫成為新時(shí)期城市建設(shè)的新課題，做好市民腳下事，精品道路建設(shè)是體現(xiàn)城市精細(xì)化管理的重要內(nèi)容。
2017年3月31日，合肥市2017年城市建設(shè)暨城市管理提升年動(dòng)員大會(huì)召開。“提質(zhì)提速 提品提效”，會(huì)上提出的8字方針為合肥城市建設(shè)管理提出了新的要求，標(biāo)定了新的航向。
去年一年，合肥鐵路樞紐規(guī)劃獲批實(shí)施；軌道交通2號(hào)線正式通車；上海路、繞城高速改線等全線貫通；新建續(xù)建支路工程85項(xiàng)，道路總長(zhǎng)約46公里。同時(shí)，實(shí)施夜景亮化項(xiàng)目24個(gè)，編制完成海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃，啟動(dòng)全市窨井設(shè)施兩年整治提升行動(dòng)，建成4個(gè)污水處理廠，制定出臺(tái)《建設(shè)工程揚(yáng)塵污染防治暫行規(guī)定》，生態(tài)建設(shè)取得重大進(jìn)展。與此同時(shí)，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，人居環(huán)境持續(xù)改善，去年全市5783戶危房改造超額完成；34個(gè)中心村污水處理設(shè)施開工建設(shè)；2.89萬戶農(nóng)村戶用衛(wèi)生廁所得以建設(shè)、改造。
從長(zhǎng)江中路、蕪湖路等一批道路的精品提升，到天鵝湖畔、黑池壩景區(qū)的重新點(diǎn)亮，合肥市民正在感受著身邊的變化。這些變化或許不像架一座橋、建一條路那般工程浩大，卻又潤(rùn)物細(xì)無聲地讓這個(gè)城市的面貌發(fā)生著品質(zhì)提升，同時(shí)真真切切地落在了為民服務(wù)的實(shí)處。
出租車司機(jī)李師傅同時(shí)也是合肥市政的一名義務(wù)巡查監(jiān)督員，他平時(shí)在開車的同時(shí)還有一項(xiàng)工作，那就是發(fā)現(xiàn)哪里有市政設(shè)施損壞就及時(shí)打電話向市政部門反映，“你說路面破損也許是件小事，但是對(duì)于路過此地的人就是大事”。
就在最近幾天，合肥市首批12個(gè)交通擁堵點(diǎn)陸續(xù)開始改造，這些擁堵點(diǎn)是城建部門經(jīng)過認(rèn)真梳理得出的，同時(shí)也是困擾了合肥市民多年的出行“老大難”，因此這一消息一經(jīng)發(fā)出，很多市民紛紛點(diǎn)贊。
新時(shí)期，合肥城市建設(shè)已從最初單純的路網(wǎng)建設(shè)變?yōu)橄蛑鞘芯C合承載力提升、城市功能更加完備的方向發(fā)展，不斷增強(qiáng)人民生活便捷度、幸福感，讓合肥“內(nèi)外兼修”，使城市有面子、有里子。
新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 伍靜