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新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 “三年前就動工開建了,說是一年建成使用,會新增公交線路,但到現在都還沒啟用。”日前,家住合肥北城的市民趙先生通過大皖客戶端反映,合肥北城公交停保場一直閑置無果。對此,記者進行了實地探訪。
反映:停保場停工已近兩年
趙先生家住合肥北城,對于北城的建設一直很關心。這其中,就包括北城公交停保場。趙先生說,當時聽說北城要建公交停保場,他和鄰居們很高興,希望停保場快些建成啟用,這樣就可以增設一些北城通往合肥各處的公交線路,方便他們的日常出行。
“工程建的是快,2015年開工的,一年時間就建成了一個模子,但很奇怪,后來就一直沒動靜了,眼下這又過去快兩年了。”趙先生有些納悶,而他們期待的公交新線路也一直沒有消息。
據了解,北城公交停保場項目占地100畝,總投資8000萬元,建筑面積1.2萬平方米,建成后可容納250臺公交車輛,服務半徑30公里。
探訪:被用來停放報廢公交
昨天上午,新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者來到位于合肥市蒙城北路的北城公交停保場看到,停保場內空空蕩蕩,主體建筑已經初現規模,基礎設施也已基本完工,停保場的地面上散落著一些公交零配件。
而更引人注意的是,停車坪上停放了不少報廢的公交車,記者數了一下,共有22輛,大多數公交車車門未關,座椅上布滿了灰塵,還有一些生活垃圾堆放在車內。
記者在停保場內只見到了兩名保安人員,據他們介紹,他們約一年前受聘來到停保場看門,停保場停工后,一直沒有再動工,主要停放報廢的公交車,最多的時候達到100多輛。至于停工的原因,他們也說不上來。
解釋:施工方破產無法完工
在建的公交停保場為何中途停工?何時再復工?是否會新增公交線路?帶著這些市民關心的問題,記者聯系上合肥公交集團基建辦主任徐毅。提起此事,徐毅表示,“我們也急死了,還是第一次遇上這樣的情況。”
徐毅向記者介紹,2015年7月,北城公交停保場就已正式開工建設,按照合同約定,應于2016年7月竣工。但因中標單位破產,導致工程自2016年6月9日起,一直處于停工狀態。“停工后,我們多次去該公司總部及當地政府相關部門協調,希望妥善解決問題,盡快完成工程建設。但該公司已經破產,而且債務很多,就以各種理由拒絕執行合同要求,導致停保場工程遲遲無法完工交付使用。”
進展:將重新招標盡早啟用
徐毅說,今年年初,合肥市重點局牽頭組織合肥市建委、合肥市建投集團等相關單位召開了專題協調會,研究了一個初步解決方案。“目前是走法律仲裁這條路,等仲裁結果出來后,再重新招標施工。”徐毅說,具體何時投入使用,這個目前無法預期。但他們也進行過估算,停保場工程已經完成了90%以上,還剩下一些掃尾工作,招標加施工過程最多只需三四個月就可以了,等建成后會盡快投用。
對于市民關心的公交線路問題,徐毅也給了確定的答案,“肯定會新增線路的,還可能不止一條。”
新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 朱慶玲/文 劉玉才/圖