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新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 “三年前就動工開建了，說是一年建成使用，會新增公交線路，但到現在都還沒啟用。”日前，家住合肥北城的市民趙先生通過大皖客戶端反映，合肥北城公交停保場一直閑置無果。對此，記者進行了實地探訪。

反映：停保場停工已近兩年

趙先生家住合肥北城，對于北城的建設一直很關心。這其中，就包括北城公交停保場。趙先生說，當時聽說北城要建公交停保場，他和鄰居們很高興，希望停保場快些建成啟用，這樣就可以增設一些北城通往合肥各處的公交線路，方便他們的日常出行。

“工程建的是快，2015年開工的，一年時間就建成了一個模子，但很奇怪，后來就一直沒動靜了，眼下這又過去快兩年了。”趙先生有些納悶，而他們期待的公交新線路也一直沒有消息。

據了解，北城公交停保場項目占地100畝，總投資8000萬元，建筑面積1.2萬平方米，建成后可容納250臺公交車輛，服務半徑30公里。

探訪：被用來停放報廢公交

昨天上午，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者來到位于合肥市蒙城北路的北城公交停保場看到，停保場內空空蕩蕩，主體建筑已經初現規模，基礎設施也已基本完工，停保場的地面上散落著一些公交零配件。

而更引人注意的是，停車坪上停放了不少報廢的公交車，記者數了一下，共有22輛，大多數公交車車門未關，座椅上布滿了灰塵，還有一些生活垃圾堆放在車內。

記者在停保場內只見到了兩名保安人員，據他們介紹，他們約一年前受聘來到停保場看門，停保場停工后，一直沒有再動工，主要停放報廢的公交車，最多的時候達到100多輛。至于停工的原因，他們也說不上來。

解釋：施工方破產無法完工

在建的公交停保場為何中途停工？何時再復工？是否會新增公交線路？帶著這些市民關心的問題，記者聯系上合肥公交集團基建辦主任徐毅。提起此事，徐毅表示，“我們也急死了，還是第一次遇上這樣的情況。”

徐毅向記者介紹，2015年7月，北城公交停保場就已正式開工建設，按照合同約定，應于2016年7月竣工。但因中標單位破產，導致工程自2016年6月9日起，一直處于停工狀態。“停工后，我們多次去該公司總部及當地政府相關部門協調，希望妥善解決問題，盡快完成工程建設。但該公司已經破產，而且債務很多，就以各種理由拒絕執行合同要求，導致停保場工程遲遲無法完工交付使用。”

進展：將重新招標盡早啟用

徐毅說，今年年初，合肥市重點局牽頭組織合肥市建委、合肥市建投集團等相關單位召開了專題協調會，研究了一個初步解決方案。“目前是走法律仲裁這條路，等仲裁結果出來后，再重新招標施工。”徐毅說，具體何時投入使用，這個目前無法預期。但他們也進行過估算，停保場工程已經完成了90%以上，還剩下一些掃尾工作，招標加施工過程最多只需三四個月就可以了，等建成后會盡快投用。

對于市民關心的公交線路問題，徐毅也給了確定的答案，“肯定會新增線路的，還可能不止一條。”

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 朱慶玲/文 劉玉才/圖