大皖新聞訊  記者5月14日從蚌埠市延安路大橋及接線工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場獲悉，作為項(xiàng)目中的關(guān)鍵工程——延安路大橋主塔20號墩下塔柱混凝土順利澆筑完成，此舉標(biāo)志著延安路大橋結(jié)構(gòu)物全面“出水”，項(xiàng)目已進(jìn)入全面“地上”作業(yè)新階段。

蚌埠市延安路大橋及接線工程線路全長2733米。其中，跨河段為中鐵四局承建的世界首個雙塔雙索面非對稱大跨度異形掛孔梁斜拉橋，長度840米，主跨420米，是淮河流域主跨最大橋梁。在主塔施工期間，項(xiàng)目部針對“蚌”形塔柱的曲面控制難度大，施工線形控制要求高，塔柱鋼筋、勁性骨架預(yù)埋件多，測量精度高，混凝土質(zhì)量控制難等施工重難點(diǎn)，通過BIM建模對主塔線形進(jìn)行模擬、配套智能爬模體系、制定專項(xiàng)測量方案、優(yōu)化混凝土配合比等方式，有效保障了主塔施工安全平穩(wěn)有序推進(jìn)。目前，項(xiàng)目部已同步啟動主塔下橫梁施工，各工序銜接順暢，預(yù)計(jì)在今年6月中旬完成主塔下橫梁施工。

據(jù)了解，延安路大橋是蚌埠市民翹首以盼十余年的民心工程，是推動蚌埠從“跨河發(fā)展”到“擁河發(fā)展”轉(zhuǎn)變的具體實(shí)踐，有著“蚌埠之門”的美譽(yù)，項(xiàng)目建成后，將極大程度緩解蚌埠市中心城區(qū)南北向交通壓力，進(jìn)一步提升淮河兩岸互聯(lián)互通水平，成為蚌埠市的又一地標(biāo)建筑。

大皖新聞記者 李勇  通訊員 袁常軍 凌忍韜

編輯 崔恒