與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，客戶只需一次繳費(fèi)，就可享受運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等全過程物流服務(wù)，省去了客戶與鐵路、航運(yùn)等多家承運(yùn)單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)有效壓縮了綜合物流成本。

上鐵集團(tuán)貨運(yùn)部多式聯(lián)運(yùn)科科長李琳告訴記者，此次設(shè)計(jì)開行的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車，整合集納了鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，減少了貨物在不同運(yùn)輸方式下切換的銜接耗時(shí)。下一步，上鐵集團(tuán)將根據(jù)試點(diǎn)情況，適需在更多鐵路貨場推行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸產(chǎn)品。

鐵路蚌埠站運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任李勇介紹說，得知本次開行工作后，他們積極配合合肥鐵路物流中心、中鐵集裝箱上海分公司，優(yōu)先配空，及時(shí)調(diào)送和掛運(yùn)，確保裝車計(jì)劃的兌現(xiàn)，為暢通大運(yùn)量物流通道保駕護(hù)航。對此，安徽省鳳寶糧油食品股份有限公司總經(jīng)理丁燕確有體會(huì)：“讓我們感到意外的是，此次采用多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’運(yùn)輸（麩皮），較先前全程采用水路運(yùn)輸（麩皮）時(shí)長減少3天以上，綜合物流成本也下降了10%左右。”

“作為長三角多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’運(yùn)輸首家試點(diǎn)單位，接下來，我們將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程，服務(wù)更多社會(huì)企業(yè)，為助力降低全社會(huì)物流成本，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等作出新貢獻(xiàn)。”合肥鐵路物流中心營銷部經(jīng)理高軍說。

大皖新聞?dòng)浾?劉旸 李勇  通訊員 胡曉煒  羅授洲

編輯 彭玲