大皖新聞訊  作為長三角一體化交通主動脈的蕪宣高速改擴(kuò)建工程，近日迎來關(guān)鍵進(jìn)展。記者從安徽交控集團(tuán)獲悉，項目右幅4車道已建成通行，左幅4車道進(jìn)入收尾階段，清水河特大橋等控制性工程加速推進(jìn)，整個項目計劃于2025年底前實現(xiàn)全線八車道通車。

蕪宣高速清水河特大橋

清水河特大橋左幅正加快重建

3月28日，大皖新聞記者在該項目關(guān)鍵節(jié)點工程清水河特大橋建設(shè)現(xiàn)場看到，大橋右幅橋梁已經(jīng)建成通車，施工人員正在進(jìn)行左幅橋梁的主墩承臺施工。

“目前，左幅老橋已完成拆除，正在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工。”安徽交控集團(tuán)蕪宣高速改擴(kuò)建項目辦副主任李潤清介紹，截至目前，整個項目右幅4車道已經(jīng)建成通行，左幅4車道正在加快推進(jìn)建設(shè)。“土方工程、橋梁工程、路面工程完成占比均已達(dá)到9成。僅剩清水河特大橋等3座橋梁正在推進(jìn)。預(yù)計今年8月底項目大頭落地，今年年底實現(xiàn)通車。”

據(jù)介紹，清水河特大橋創(chuàng)新采用大跨度鋼箱拱橋超少支架大節(jié)段安裝工藝和卷揚機牽引紡線法下承式鋼箱拱橋吊桿安裝方式，減少了鋼梁分段數(shù)量及焊接工作量，有效控制了鋼梁的線形，縮短鋼結(jié)構(gòu)安裝工期，在工程質(zhì)量和安全方面均得到了有效保證。

建成后大大提升節(jié)假日通行能力

蕪宣高速改擴(kuò)建項目是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“橫七”上海—武漢高速公路的重要組成部分，起點位于宣城市宣州區(qū)，順接G50滬渝高速廣德至宣城段，終點位于蕪湖主線站，沿線跨越宣城市宣州區(qū)和蕪湖市灣沚區(qū)、鳩江區(qū)“兩市三區(qū)”，項目全長48.97公里，計劃2025年建成通車。

“改擴(kuò)建之前，蕪宣高速日均斷面流量約為2.9萬輛次，春運峰值約為5.5萬輛次。預(yù)計改擴(kuò)建后，蕪宣高速日均斷面流量達(dá)到3.4萬輛次，春運峰值將達(dá)到7萬輛次，通行能力將大為提升。”安徽交控集團(tuán)蕪宣改擴(kuò)建項目辦副主任李潤清介紹。

今年1月，蕪宣高速改擴(kuò)建項目的蕪宣機場互通正式開啟運營，蕪湖、宣城兩地市民從市區(qū)到達(dá)機場時間分別縮短至35分鐘和25分鐘，形成“半小時交通圈”。據(jù)介紹，新建蕪宣機場互通助力航空貨運樞紐建設(shè)，進(jìn)一步完善了機場周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，保障了公路與航空交通轉(zhuǎn)換的順暢性，大幅縮短蕪湖、宣城兩地至蕪宣機場的通行時間，更好地發(fā)揮蕪宣機場交通樞紐作用。

長三角一體化主通道擴(kuò)容提質(zhì)

蕪宣改擴(kuò)建項目對深入貫徹落實長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，提升國家高速公路通行能力和服務(wù)水平，加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等均有重要意義。

記者采訪周邊企業(yè)了解到，項目對促進(jìn)文旅融合、賦能低空經(jīng)濟(jì)、完善區(qū)域路網(wǎng)等都起到重要作用。

“高速通車后，南京、合肥等周邊城市旅客赴蕪宣機場乘機的旅客大幅增加，吸引長三角游客選擇蕪湖作為出發(fā)地，帶動本地旅游消費。”蕪湖聯(lián)眾國際旅游有限公司總監(jiān)陳鵬如是說。蕪湖宣城機場建設(shè)投資有限公司黨委專職副書記王峰表示，便捷的交通條件進(jìn)一步提升蕪宣機場競爭力，吸引更多周邊旅客選擇該機場出行。今年1至2月蕪宣機場完成旅客吞吐量152548人次，同比增加4689人次，客流增長顯著。

蕪湖低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園位于蕪宣高速入口附近，蕪宣高速蕪宣機場互通開通后，給園區(qū)企業(yè)帶來重大利好。蕪湖聯(lián)合飛機科技有限公司試飛中心副主任陳玉璽說：“公司靠近高速公路，物資運輸更方便，原材料進(jìn)場和產(chǎn)品發(fā)貨效率都有所提升，從灣沚到蕪湖市區(qū)通行時間從1個小時縮短到40分鐘。”

大皖新聞記者  劉旸  攝影報道

編輯 張大為